Продолжение ремонта. Нужен совет.

Прошло много времени с момента последней записи, и много сделано, но желаемый эффект так и не достигнут.
Так, был заменен воздушный фильтр, датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода, заменены свечи и высоковольтные провода.
Далее уже на сервисе (Континент, г. Запорожье) почистили форсунки и заменили уплотнительные кольца, почистили впускной тракт. Там же пришлось менять радиатор, патрубки (все сильно текло), термостат и, соответственно, залить новый антифриз. Кроме того заменены тормозные диски, колодки и тормозная жидкость (ушло качелеобразное торможение). Почистили лямбда-зонд.
С приходом осени куплены новые дворники Valeo.
Кроме того, появился свист на левом переднем колесе (так мне кажется) — может подшипник?

Вместе с тем, главная проблема не ушла — падение мощности и мигание чека не только осталось но со временем и усилились. Теперь такое встречается даже на холостых. Заправка машины дорогим и качественным бензином проблемы больше не решает. Кроме того, стали появляться ошибки слишком высокого и слишком низкого сигнала с датчика кислорода 1 (лямбда-зонд). Хотя на сервисе сказали, что он выдает все время один и тот же показатель (предположили что стоит неродная прошивка). Предыдущий хозяин сказал, что машину не трогал, да и если бы была перепрошивка — не было бы ошибки датчика. Все это сильно напрягает и мешает, особенно на трассе.

На днях был случай. Ездил на выходных в Днепр на испытание собак по послушке. По трассе начинаю обгонять грузовик, выхожу на встречку, за мной сразу же идет на обгон еще одна машина, и тут двигатель начинает терять мощность и вместо того что бы ускорятся машина начинает замедлятся — не самая приятная ситуация.

Что делать не понятно: менять лямбда-зонд, замерить давление в топливной системе? Нужен совет.