Удаление вихревых заслонок

В общем дело было уже немного давно но только сейчас надумал оставить эту запись здесь. Одним словом решил перестраховаться и удалить вихревые заслонки в народе их еще называют смертельные бабочки. Для данной процедуры приобрел комплект алюминиевых заглушек 22 мм. 4 шт. Сам процесс замены вообще не сложный, да и информации как все делать в интернете достаточно. В этой записи хотел поделиться именно результатом проделанной работы, а результат такой.

После удаления заслонок когда даешь в топку реакция на педаль газа стала хуже, где то секунду думает потом едет. На низких оборотах когда начинаю ехать под горку стала легче тянуть. По итогу результатом остался не сильно доволен, так как он повлиял на плавность хода который раньше меня радовал. Но если сравнивать то веселье которое могут принести вихревые заслонки то лучше уж смирится с тем что есть.

Так же данный результат повлиял на то чтобы я всерьез задумался о чипе на 190 л. с.

И еще одно может кто знает реально ли достать новые заслонки на м47? а то я лично искал и ничего кроме заглушек не нашел вообще.

P/S: Все сказочники которые будут Вам говорить что после удаления заслонок машина наоборот едет лучше НЕ ВЕРЬТЕ!
Удалением заслонок решил еще одну проблему. На диагностике у меня билась ошибка по DDE "регулирование рециркуляции ОГ" и так же превышали норму заданного значения воздушные массы. После удаление заслонок ошибку больше не выдает, так же как и нормализовалось значение по воздушным массам. Думаю причиной могли быть износившейся уплотнительные кольца на корпусах заслонок.