Замена термостата

Заметил что как то долго стала машина прогреваться, но ездил в основном в городе и t была в норме. Когда выехал на трассу — замёрзл в машине с подогревом сидения при 0°С на улице и стрелка t двигателя не доходила до нормы. Стало понятно- конец термостату. Заказал новый Mahle ti 20082 — 22$. Поменяли вместе с братом. Из сложностей- неудобно откручивать нижний болт ГУРа, но у брата был хороший набор инструментов и мы подобрали вороток и насадки(захотелось купить себе такой же набор), и не перестараться с затяжкой сливного болта радиатора, что у нас не получилось:). Сорвали головку болта подобрали шайбу и затянули чтоб не капало. Залил старый антифриз и заехал передними колесами на горку — машина поработала пару мин. долил антифриз и печка стала греть. В пружине старого термостата обнаружил порванную резиновую прокладку. Возможно, если ее заменить термос бы еще работал, но не хотелось рисковать, тем более что уже был куплен новый.Заказал новый болт — цена 5$. Через пару дней заменил сливной болт и антифриз. На последнем номер сливного болта.