Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Давно хотів замінити свій 16 стиль в рапорті на щось симпатичне. Звичайно дивився на 37 та 21 стилі, а також була мрія, щось рідкісне типу OZ mito чи bbs pininfarina. Але довго не було ніяких варіантів за нормальну ціну, або дорого (до цього повернемося), або не той розмір.
Але одного дня на олх побачив bbs pininfarina за умовно нормальні гроші (500$ комплект) і головне - без доставок, по місцю.
І я поїхав і забрав їх, одночасно познайомившись з крутим чуваком Валіком, з цікавим автопарком і інтересами, словом, класне знайомство.
Диски вирішив відновити під сток фото з каталогів.
Красиві в оригінальному каталозі.
Болти віддавав на цинкування, вийшло класно, полки полірував і шліфував сам, більше не хочу). центри віддав в порошок, який на момент написання посту вже потріскався.
Результатом незадоволений, але розбирати їх поки не хочу, бо ці болти в наступний раз точно доведеться міняти.
Головний нюанс, вони мають виліт ет40, довелося компенсувати проставками, в чому був невпевнений. Але все працює і нарікань немає. А ще перейшов на шпильки, бо дуже бісять болти, особливо з проставками.
Нижчий профіль резини і 235 ширина повністю змінили управління, стало стабільніше в поворотах, та трохи гостріше, але почало ловити колею на поганій дорозі, тому треба поміняти параметри резини передніх коліс.
І тут вже можна поговорити про цінове питання. Навіть не рахуючи час, який я витратив на ці диски, їх ціна точно перевалила за 700$ без резини. Варто воно було того чи ні, складно сказати. Дисками в цілому я дуже задоволений, їх по Україні дуже небагато і мені подобається як вони вписалися, але що точно, я б більше не займався відновленням сам. Просто не варто того часу як на мене.
Ну і наостанок пара фото на машині :)
