Боковые передние ланжероны, самодеятельности

Вообщем есть остаток ланжерона который должен идти от моторного отсека почти до центральной стойки, долго гадал откладывал на потом, но это потом пришло …
Папик помог вырулить
взяли 25й уголок сварили его с 2х сторон положили его во внутрь остатка ланжерона (на конце он должен под 90* согнуться и приварится к жесткости всей машины) размерели где на нем должен быть надрез для сгиба, отрезали 2 стороны а 3ю гнули что б совпало к боковой жесткости и градусный размер ланжерона, ввгнули идеально, теперь сам прорез и изгиб заварили, теперь стал вопрос как привязывать днище к нему, и поидумалось наварить ушки к нему что б потом подогнуть их к новому листу днища и приварится
Уголок со старым остатком ланжерона проварился по максимуму внутри и снаружи тоже обварил, (сам уголок завели в ланжерон где-то на 30мм.), потом приварили вторую часть к боковой жосткости машины (в моем случае к 25 уголку который я кинул по всей длине от переднего до заднего крыла
Вообщем мне понравилось как получилось, жесткость машины стала лучше чем когда она с конвейера вышла )))
Продолжение следует…