Грунтовка, обработка сварочных швов, обработка антикорозионкой, обработка бензобака, вырезка лючка под бензонасос или конец работы в задней части фордика

Вообщем подошло к концу мучения с задней части, сделанно очень много, результатом пока что доволен!)))
Перед маляркой сделал лючок для бензонасоса, вырезал дырку и кусок металла (крышку) просверлил отверстие в нем и в полу сидушки, взял болтики на 8 закрытил где нужно было обвальцевал новую уже так называему крышку бензонасоса что б ложилась хорошо, под низом гайки приварил что б не париться потом с разкручиванием.

После всех сварочных работ голый металл нужно чем-то обработать, принял решение с начало задуть грунтовкой, грунтовку брал обычную антикоррозионную для машин, вскрыл раза 3 грунтом, после подсыхания отработал все сварочные швы и мелкие дырочки герметиком plu50 можно было и крокадилом — без разницы главное что б заделать все дыоюрочки и проемы соединения металла от паподания воды соли и т.д., после высыхания герметика нанес пистолетом bitgum мастику, начал мазать кисточкой, психанул и задул с пистолета
Пока это все сохло достал бензобак, ржавые места отработал преобразователем и кисточкой покрасил жидкой мастикой в 2 слоя

Вообщем потом пошла сборка, с начало одел бензобак с заливной горловиной, потом одел балку и амортизаторы, немного конечно не угадал с регулировкой балки задние колеса немного в сторону смотрят, но это уже другая история регулировки схождения задней балки, постараюсь не забыть и описать
А так вообщем доволен результатом.
продолжение следует …