Ford Escort Mk5 (Моя вторая любовница)

Воздушная буржуйка и утепление ворот

Я їжджу на Ford Escort Mk5, Ford Orion (1G)
Запоріжжя, Україна

К приходам холодов решил сделать буржуйку, нашел металл 3ку большего не было, да и покупать не было возможности 4ку или 5ку.,
Думал гадал как лучше будет, и вовремя зашел сосед и предложил слелать как у него, вообщем в камере сгорания вварить трубы и в выпуске дыма сделать такое же и с задей стороны поставить вентилятор с кожухом, идея очень понравилась.,
разметил кусок железа 450×450×450, потом как понял можно было и меньше

Началось с простой сварки обычной коробки, варил полуавтоматом, за красоту швов не гнался, сначала вырезал дверцы загрузки и поддувалова

Потом думал с чего бы сделать пол камеры горения что б пепел падал в низ, взял решетку с ямы, сечения не помню но толщина где-то 5ка

Потом начал вваривать трубы 34е, высверлить или райбером пройтись не было возможности, пришлось жечть сваркой, спалил много электродов, но вроде получилось, желательно это делать сверлом или разверткой оккуратней будет и легче заваривать

Далее взял канистру когдато самодельную из заводских трансформаторов метал 2ка, обрезал ее и так же вварил туда трубы это и будет у меня выход перед трубой, обрезал кусок трубы и вварил его

Потом где-то вычитал в интернете заслонку дымохода что б притушить пламя на тление, решил сделать и не пожалел классная штука, просверлил в трубе дырки взял шпильку сигнул ее с одной стороны с другой одел пружинку и гайку, пружинка для того что б при регулировке фиксировалась заслонка, вырезал из 2ки металла круг, сначала на проволке зафиксировал круг (заслонку) потом продел шпильку и приварил ее

2 конструкции готовы, поставил на трубы выход дымохода (канистру с трубами) вымерял закрыл и заварил верхнюю так называемую крышку, взял металл 4ку так как это верхняя точка и все пламя там
Так же приварил ручки из гаек и арматуры мало ли переносить буду и т.д
Дверцы приварил на петли дверные, где-то нашел в гараже, и сделал ручку в камеру сгорания из обычной старой ручки дверей, она из какого-то вторпласта или непонятного для меня материала который не нагревается и отлично открывать двери для подкидки дров, а так же защелки дверей из подручных кусков железа

Далее взял вентилятор походу с обычного трансформатора для сварки на 220в

Смастерил из оцинковки кожух, скрутил блохами, вентилятор поставил между первыми трубами камеры сгорания и начала дымоходной трубы, за красоту не заморачивался

Встроил это все в углу гаража, ножки не варил поставил на огнеупорные кирпичи

Вообщем результатом доволен, кочегарил до 22 спокойно, дальше начала ввгарать краска с дымоходной трубы и открыл ворота, как все выгорит полностью обязательно отпишусь до скольки можно разкочегарить, Обдув дает свое, намного быстрее прогревает гараж, засекал время с 7 градусов до 20 за пол часа нагревает гараж 8×6

Далее подсказал знакомый как утеплить гаражные ворота, взял отработку промазал кисточкой очень хорошо раму раму отработкой масла, закрыл ворота и задул пеной, естественно она схватилось на дверях а на раме смазанной маслом нет, пожсохла через пол часа примерно, обрезал то что повылазило, и понемногу открыл ворота, все получилось, сквозит намного меньше, но немного плотно закрываются ворота, скоро притрется, не нужная пена сотрется

Результатоми отопления доволен в принципе, если как то в будущем захочу сделать батареи в гараже отлично подойдут эти трубы, варю змеевик из них точнее подключаю одна за одной, ставлю насос маленький и расширительный бачок подключаю к батареям и огонь )))

Опубліковано: 29 листопада 2018р. 01:27
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.