Mercedes-Benz E-class (W124) (Крокодил)

Solex взаміну KE-Jetronic

Без коліс :(
Київ, Україна

Продовження попереднього запису.

Зібравши всі компоненти в купу, зробив успішний запуск двигуна.

Трос газ від 2108 став як рідний без переробок!

Трос підсмоктування (підсосу) трохи вкорочений, см 15.

Корпус повітряного фільтра з Chevtolet Lacetti.

Если кому нужен кат. номер:

Итог. Ещё хочу установить какую нибудь декоративную крышку, чтобы закрыть шланги и впускной коллектор чисто в эстетических целях.

Для естетики ще можна було б все це діло гарно прикрити. Але, але...


Опубліковано: 04 листопада 2020р. 22:28
5 0 0
Попередній запис
KE-Jetronic.

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mercedes-Benz E-class (W124), Opel Vectra A
Доброго вечора, можливо ще актуально я придбав переробленого з джейтроника на солекс мереседес 124, 2.0 бензин, зустрівся з проблемою що сильно троїв двигун, відрегуювали карбюратор і тепер при дуже легенькому натиску на газ він крути до трьох тис оборотів а далі починає троїти і глохнути, і при різкому натиску на газ так само дуже сильно троїть і навіть не набирає до двох тис оборотів, і є таке враження ніби він забагато повітря хапає, буду дуже вдячний за відповідь і поряду
08 лютого 20:19
Без коліс :(
MAKSIMEC, тоже зараз сижу і думаю якого фільтра всунуть. Зацікавив ваш варіант
18 серпня 2023р. 16:48
Без коліс :(
Добрий день. Підскажіть як машина себе почуває на даному повітряному фільтрі від шевроле?
18 серпня 2023р. 07:33
Без коліс :(
Captain_Morgan
Добрий день. Підскажіть як машина себе почуває на даному повітряному фільтрі від шевроле?
Captain Morgan, абсолютно нормально. Корпус герметичний, новий фільтр. Все працює як має.
1
18 серпня 2023р. 09:20
Я їжджу на Mercedes-Benz E-class (W124), Opel Vectra A
MAKSIMEC
Captain Morgan, абсолютно нормально. Корпус герметичний, новий фільтр. Все працює як має.
MAKSIMEC, Доброго вечора, можливо ще актуально я придбав переробленого з джейтроника на солекс мереседес 124, 2.0 бензин, зустрівся з проблемою що сильно троїв двигун, відрегуювали карбюратор і тепер при дуже легенькому натиску на газ він крути до трьох тис оборотів а далі починає троїти і глохнути, і при різкому натиску на газ так само дуже сильно троїть і навіть не набирає до двох тис оборотів, і є таке враження ніби він забагато повітря хапає, буду дуже вдячний за відповідь і поряду
08 лютого 20:20