В один "прекрасный" момент перестала заводится. Так как при включении зажигания, звука работающего топливного насоса слышно не было, начал искать проблему. Сначала проверил предохранитель и проводку питания — рабочие. Значит насос под замену.
Для откручивания шайбы взял напильник и упирая в стенки прореза открутил без особых усилий. Данный способ откручивания подсмотрел у гаражных мастеров, только они использовали два напильника. Если с покупкой БН проблем не возникло, то найти фильтр такого типа какой был установлен у меня не удалось. Пришлось покупать то что есть, поскольку новый фильтр был больше, пришлось внутри него выломать лишние детали, сложить его вдвое и всё встало.