Сразу после покупки авто был очень не приятно удивлен клиренсом, чешит баком на малейших бугорках, было принято решения переставить на пару шлицов торсион, ну тут как всегда не так все просто. Во время разборки было обнаружено что стабилизатор приварен к рычагу (наверно слизаны шлицы) ну ладно, думаю срежу сварку достану рычаги, проверю подшипники и пальцы(предыдущий хозяин говорил, что не так давно ремонтировал), так вот на левом пальце пошла выработка, на подшипниках потрескались иголки, а все из-за чего? Какой то умелец прихватил втулку сальника на пару точек и обмазал герметиком, который успешно отвалился и в узел попала вода. Хочу в левую сторону установить капролоновые втулки что бы не менять палец и обварить нормально втулку сальника, правую собрать, там все норм. Кто что думает по поводу втулок скольжения, кто ставил прошу помощи.
Пробіг 500 км.