Замена прокладки ГБЦ

В этот раз по непонятной причине(ведь прокладку меняли когда двигатель делали, там поршни меняли и головку капиталили, это всего то тысяч 20 пробега), пошёл пар из выхлопа, и ясен пень что это антифриз пошёл, и запах характерный был. После снятия ГБЦ, увидел прогар уплотнительного кольца прокладки вокруг 1го цилиндра и в сторону канала антифриза. Как описано в записи ранее, видимо неожиданно греться двигатель начал от прогара прокладки. В этот раз поставил Victor Reins, головку шлифонули, и с помощью динамометрического ключа собрал всё обратно. К стате ключом намного удобнее и быстрее затягивать 10 болтов, нежели тем способом ранее описанном в БЖ, где с помощью трубы и кантура смотрел усилие первых двух зажатий болтов ГБЦ. Прокладка приёмной трубы, с гайками тоже заменил, и прокладки колоекторов