Шумовиброизоляция дверей

Всем привет.
Давно не было апдейтов по машине на Д2, но есть очень много, что написать, только нужно найти время.
Сегодня начну с ШВИ передних дверей.
В сравнении с Escape 2013 двери на Escape 2017 какие то легче. На escape 2013 года чувствуются тяжелее я б сказал так на 1кг уж точно — то ли металл потяжелее то ли дело в чем то другом, но это факт, и уж точно дело не в шумоизоляции, так как она одинаковая на модели 2013 и 2017 года.
Если говорить про шумоизоляции 2013 и 2017 года, то у меня на Escape 2017 года потише в салоне по очень одной простой причине — у меня двойной стеклопакет.
И для многих шумоизоляции Escape/Kuga более чем хватает, но зная какой эффект дает качественная ШВИ я знал, что буду делать эту операции как только наступит тепло.

Дождавшись мая месяца и +22 тепла, я приступил к работе.

Для ШВИ вам нужно будет:
1)Материалы
2)Валик
3)Фен промышленный
4)Канцелярськй нож
5)Растворитель
6) Набор инструментов для снятии дверних карт

Для ШВИ передних и задних дверных карт вам нужно будет:
1)9 листов виброизоляции
2)4 листа шумоизоляции
3)4 листа Шумопоглотителя

С предыдущей ШВИ Lancer 9 у меня осталось
1)5 листов STP aero 2.3
2)3 листа Accent Premium 6

И я докупил
1)3 листа Acoustics XTREME 3
2)4 листа SOUNDWAve 15
3)2 листа Soft 6

У некоторых может быть вопрос почему я не докупил stp а взял материалы совершенно от другой компании — здесь 3 причины почему взял Acoustics
1)Дешевле
2) Чтобы сравнить 2 компании
3)Поддержать украинского производителя.

И так поехали
Не вижу смысла описывать процесс снятия дверных карт поэтому покажу вам видео которое мне помогло

ШВИ передних задних дверей я делал в 4 слоя
1)Виброизоляция внешней филенки
2) Звукоизоляция внешней филенки двери
3) Виброизоляция внутреннего технологического щита дверей
4) Шумопоглощения карты дверей

Скажу наперед что процесс ШВИ дверей на Куги тяжелый из за особенности конструкции двери, много техничных отверстий и т.д

Вот как выглядит родная шумоизоляция передних дверей от компании Ford

Собственно ничего особенного

Первый слой виброизоляция внешней филенки

Звукоизоляция внешней филенки двери

Виброизоляция внутреннего технологического щита дверей — здесь всю складность процесса составляет выпуклость на карте дверей — кармашек, который выступает, нужно это учесть при шви.

Шумопоглощения карты дверей

Переходим к задним дверям

Здесь также есть выпускласть на дверной карте, и как результат также дырка в дверях, я решил закатать виброй дверь, кроме этого отверстия и потом клеить отдельно кусок виброизоляции в этом отверстии — это упрощает процесс ШВИ.

1) К машине добавилось +12кг
2) Процесс ШВИ всех дверей занял 15/16 часов.

Выводы.
Двери стали потяжелее, существенно изменился звук закрытия дверей, не знаю как более точно описать, “богатый” звук стал и самое главное в машине стало тише.
И еще музыка заиграла совсем по другому, прям совсем по другому, больше баса появилось, но когда я делал ШВИ я также заменил акустику от компании sony, но это опишу в другом посте

Также хотелось бы сравнить материалы от компании STP i Acoustics — здесь полностью выиграл Acoustics по двум простым причинам
1)Они дешевле
2)Материалы не требует разогрева, и клеятся очень сильно и прочно к двери, я б сказал эффект как в клеи супер момент, если приклеился случайно лист к двери очень тяжело отодрать, так что можно не переживать, что потом отклеится материал