Здравствуйте, после чистки дроссельного узла обороты перестали падать ниже 1000 хотя рхх полностью был закрыт, стало ясно что где-то есть подсос воздуха и не хилый. До того всего меня уже достали рывки при переключении передач (поэтому и полез чистить дроссель). Вот и решил сделать Дымогенератор. Глянул в нете принцип работы и приступил.
Нашёл банку 0.5 из закруткой(крышкой) взял вентиль от безкаморки, так как качал насосом, шланг любой подходящий, 4 клемника, 0.5м алюминиевого провода в изоляции и спираль от старой электродуховки, (старый утюг, обогреватель, что угодно где есть спираль) и начал делать.
Сделал отверстия в крышке вод вентиль, а провода( провода что в банке зачистил)
Все залил термоклеем для герметизации
Спираль подбирал подключением до блока питания от большей длины к меньшей, можно и к аккумулятору через предохранитель 15А, сделал так чтоб она нагревалась до легкого покраснения. потребление получилось 4А. Подключил клемниками. Вутрь просунел вату так чтоб концы лежали на дне банки. вмокнул в моторное масло и в банку налил немножко масла чтоб не достало до спирали.
Все, через предохранитель подключаем к акб и смотрим результат.
Подключал к колектору через вход клапана обратки.
Снимал гофру фильтра, брал пакет складывал в 2 раза ( пакет плотный) и на место гофры надевал пакет и затягивал зажимом от гофры.
Вот и все, помошник качает насос а Вы смотрите откуда дым выходит. Можно накачать камеру и подключить, если нет помощника.
Подсос возжуха почти убрал но рывки при переключении остались.
Всем спасибо.