Тук тук, кто там?! Рейка%%%

В общем, поразмыслив, в жопу реставраторов и реставрацию. Если и буду делать, то сам. При цене вопроса в 2к за msg я решил не заморачиваться. Старую рейку-бабушку на досуге разберу. Msg за последний год воткнули штук с до х…я короче много, от Ланоса до q7. И рекламация была лишь раз. Сама процедура замены заняла 1.5 часа, делал сам, ничего сложного. Я для удобства спустил подрамник, оставив висеть на рычагах и стабе. Дальше все просто, меняем тяги, пыльники и т.д. на пару шлицов провтыкал с связке рулевой кардан- рейка. Но это решается на развале. Не удобному все же одному ( при сборке все обильно мажем консистентной смазкой, дабы резьбовые были в поряде.далее есть нюанс, нужно обратить внимание на положение нижнего кардана рулевого вала относительно кузова (пола) Мне все мало шлицевой было, хотелось по глубже посадить, и итоге вернул заводское исполнение, ибо цепляет(. Плюс ко всему не пинайте мой обоссавшийся сальник правой полуоси, сам ток узнал о течи, пару дней назад было сухо… Заказал уже, каюсь) 10 годиков гад держал… Подозреваю вчера отъехал, я крепко коробкой работал в схватке с бумером, хз мож синтетику кастрюли(castrol) подогрел слегка, которой там на 100 грамм больше. В общем ещё одна не прияность, завтра развал, фото рейки в разборе не прилагаю ибо боль. P.S. не верьте заводским пластиковым пыльникам, их тянуть надо, пружинные хомуты работают до первого разбора!