И снова руки чешуться, или кажется я распробовал линзы…

Впервые результат порадовал, наверное больше меня лично, нежели суровый мАханизм корейского происхождения. Как до недавнего времени известно, психанул я и всунул быдло ксенон в фары безлинзовые… Ну как, я то понимал что если сделать, так чтоб мне было гуд( в плане освещения), то на встречном авто в потоке глаза за шиворот то и вытекут. Так что, в конце концов отказавшись от этой идеи, я пошёл дальше, не без помощи Гугла, и друзей конечно(Воха, тебя это в частности касается!) В общем обрёл я для себя чудо китайское, не что иное как самая компактная би-линза. Насмотревшись ютубов, статей и самое главное- ленью расклеивать фары, заказал.( за дёшево в принципе) Поставил, в кромешной темноте прозрел, мол О! Чудо! Все гуд, стг тут тебе, и простота монтажа, ну 100% лучше галогена, но…дальний…первая печаль, да и пучок узкий, линза то всего 1.4 дюйма. В общем раскрыв кучу преимуществ ксеновой линзы перед её led конкурентом( а именно дешевизна и простота замены лампы, в отличии от диодного модуля) я стал копать дальше. Покурив кучу ресурсов и собратьев с Драйва я заказал по итогу двухсполовинчатые би-модули infolight g5 ultimate. Уж очень меня парил момент в плане засвета обочин, дальнего, веса модуля, а главное — срока службы отражателя. Всякую херь типа ангельских глаз и цветной линзы ( ну все что потом ебб…мозг) я сразу откинул в сторону. Покраска отражетелей и вся хрень, что приводит в итоге к невозможности вернуть фару в СТОК я тоже выкинул из головы. Простые маски, в общем все по простому) запасся герметосом, и поехали! Разбор первой фары : минус лампа поворота, и час, а может и два времени… Не все так просто, как ютубе. Ну ну, по итогу, вторую я уже делал по своему, в жопу коробки, там всякие, и т.д. Фен аккуратность и терпение — результат это 27 минут и она уже собрана. Причём каждую фару я ставил на место ( на авто в смысле), разбирал перед этим до болтика и протирал везде и всюду, а ставил, дабы не проеб*** горизонт. Как результат, товарищи, если руки не из Ж — не бойтесь пробовать, особенно, если Вы инженер. Просто отдать кому либо, откашлять денег и сказать, мол я мега перец, это не по мне. Да я согласен, чуть ссыкотно, чуть гемора, но не сложнее чем любой аспект к примеру, "путевого" газовщика, ( который понимает степень риска и ответственности) а уж тем более моториста. Все что требуется это знание физики в общем и по первах терпение))) Как результат, сегодня сравнивал с штатными линзами Тойоты Вензы толи 17, толи 16 года. Короче я доволен, ни чуть не хуже, а где то даже лучше! Геморрой оправдан, я теперь зрячий, единственный вопрос который меня мучает, какого хуанхе я этого раньше не сделал, м*дак ленивый%%%%%))))) Так что, всем успешных начинаний, до связи!