Частичная замена масла АКПП.

Умничать не стану, инфы в просторах интернета масса, но если вдруг кому пригодиться, то буду рад поделиться. Итак, с момента покупки автомобиля напрягали пинки на понижении, особенно при резком торможении с 3-2, либо 2-1. Тем более, с историей авто я знаком более чем, она обслуживалась у нас несколько лет, и знаю о явной течи масла по поддону, которая длится не более недели, ввиду кривых рук владельца. Который решил сам попробовать установить поддон Акпп, ну масло в общем человек слить по максимуму, мол в интернетах видел… Потом, заливая масло через сапун, сняв шланг для выхода воздуха… Он забыл его одеть… Запуск и все масло на полу… Это воскресенье, меня нет на месте… Льют в общем по итогу Toyota WS. Я об этом узнал, когда уже мне, владелец любезно предложил автомобиль приобрести. В общем, не суть, берем ориг жижу, в количестве 5л. Ориг прокладку (парт номер на фото) и в бой) Сливаем, продуваем воздухом контур охлаждения чтоб прям всю WSку выдавить(конечно не выйдет, но все же) меняем прокладку, льем новое масло, греем, выставляем уровень, сбрасываем адаптацию. И… Вуаяля, коробка то ожила, во всех смыслах! А значит, повторим процедуру через время и дело в шляпе. А мораль сей басни такова, даже если твой кум работает на сервисе, это ещё на значит, что ты сам можешь делать вещи. За спрос, не бьют в нос! Или учи мат часть ВНИМАТЕЛЬНО. Благо, это первый и единственный раз в истории этой машины. В остальном нас ждут великие дела, в общем продолжение следует.