-1 катушка, +1 победа.

Редко, но метко чувствовал в пробках пропуски, стоишь на драйве, и оп, пиночек, может раз за день, может раз в неделю. Машина при этом ошибку не "ловит". Ох, долго я его ловил, по закону подлости, сунешь лаунч, включишь режим записи логов и поехал, и как назло ни единого пинка/пропуска. Однако упорство даёт свои плоды, 1й цилиндр в общем. Свечи тут ни при чем, хотя подозрения были, но опыт подсказывает, что все же виновата катушка. Не стал тревожить ребят с осциллографом, да и мы б его, этот пропуск, лови пол дня? точно, с его характером проявлений. В общем, новая Ориг катушка, парт номер на фото, и вот я уже и забыл о проблеме, за рабочей то текучкой на сервисе. А вспомнил спустя неделю, а может больше, наткнувшись на фото в телефоне, как раз для поста на драйве. Как то так, всем ровных дорог и упрямых диагностов???