LiFePo4 вместо свинцового на Kia Niro

Слышал от многих владельцев Kia Niro, что есть проблема с 12-вольтовыми аккумуляторами, в версиях, где установлены свинцовые. Они быстро садятся и вообще умирают. Вот и у меня этой зимой были проблемы, хотя покупал новый и не самый дешевый всего год назад. Решил заменить его на литиевый, так как такой и по размеру и по весу меньше, кроме того емкость больше.
Купил 4 секции LiFePo4 емкостью 90Аh (aliexpress.ru/item/100500…&sku_id=12000016983926235). Также купил Smart bms 4s lifepo4 150A+Bluetoot (aliexpress.ru/item/100500…9054-365854138.1577344762) и балансир на 5А (aliexpress.ru/item/100500…9054-365854138.1577344762).
Собрал все это в такой конфигурации, что бы поместилось в свободном месте под поликом багажника, а правую боковую панель багажника поменял, что бы увеличить полезный объем, теперь там есть ниша в которую легко помещается бутылка на 5 литров.
С помощью приложения, которое идет к Smart bms я увидел, что ток заряда около 30А, а иногда поднимается до 50А, что для обычного свинцового аккумулятора губительно. Скорее всего это и есть причина их быстрого выхода из строя. Для литиевых аккумуляторов это нормальные токи заряда, по этому должны служить намного дольше.