Расколхоз тридцатилеточки ч.1

Давненько не писал ибо занят был работой, но мерс без внимания не оставляю.
Очень жаль что чем глубже копаю, тем больше находиться колхоза от предидущих хозяев…
Первым под замену ушёл вентилятор радиатора, ибо как оказалось лопасть на нём сломана была, и это крайне негативно влияло на шум мотора в момент разгона.

По итогу:
Мотор стал работать приятней, ушли лишние шумы в момент разгона. Охлаждение двигателя соответственно тоже улучшилось.

Далее под замену пошёл газовый редуктор, который был слишком уставший от времени, да и подвернулся от друзей новёхонький.
Естественно не без приключений — в процессе сьёма чуть провернул трубку подачи газа из баллона(((

Благо запасных запчастюль по газу много, и проблемма была решена мгновенно)

По итогу: на газу работаем ровнее и ушёл лишний запах газолинчику из под капота на холостом.

Далее перестал мерс заводиться на холодную на бензе, либо заведёться и почти сразу глохнет.
Подсказали посмотреть крышку трамблёра и кулак: решил сразу под замену обе запчасти.
Вот тут то и интересные приключения меня настигли: одно крепление крышки на трамблёр рассверлено и затянуто болтом с гайкой, а во втором обломан болт и резьба только на половинку держит, пришлось колдовать по быстрому, так как дело к вечеру и охота домой…

В общем болт с гайкой пока оставил, а с другой стороны проложил шайбочку дабы притягивалось хорошо и не пускало влагу внутрь крышки.

По итогу :
Пропали пропуски зажигания и начали работать ещё ровнее но пока не идеально.

На очереди чистка РХХ и связующих елементов.
Кстати попутно подтянул тросик газа и мерс ожил на разгоне, слишком большой люфт педали был, вот ему и не хватало, так что эпопея продолжается…
Ровных всем дорог…