Заменил термостат, масло и антифриз( неожиданная проблемма)

Внезапно с приходом тепла машина начала перегреваться, решено было заменять термостат, деталь недорогая, да и в замене не сложно, на все ушло минут 30, да и решил сразу залить свежий антифриз, ибо в прошлую замену было слито много болота из системы охлаждения.

Кстати забыл упомянуть что при перегревах перестал нагреваться радиатор, тоесть не открывался большой круг циркуляции, естественно приговор вынесли сразу.
Выяснилось по ходу роботы так же неисправность електромагнитной муфты вентилятора, буду искать по проводам, пока вентелятор крутиться принудительно постоянно.
Дальше выпала возможность заскочить на яму, естественно первым делом заменили с отцом маселко в железном сердце демона, и к сожаления обнаружили просевшую опору двигателя, из-за которой картером двигатель лег на защиту и на грани протереть дырку насквозь(
Решено купить сразу обе опоры и заменить, благо кстати нашел картер для своего двигателя за бюджетную цену)))

Заменил на удобной цифре)))
Всем ровных дорог и целой резины!