лонжероны…

И так, закончилась эпопея с лонжеронами, при разборе выяснилось, второй лонжерон тоже гнилой, сайлентблоков в балке не было, тормозные магистрали сгнили и поломались, все это ставил новое, лонжерон выварил один полностью, а второй подлечил, и напоследок фото наших фордов, друг делал шумку на гранаде…
Пару советов: при сварке лонжеронов машина должна быть вывешена под задок, в моем случае упор был в фаркоп, тогда зазоры будут хорошими, .
По поводу снятия задней балки: советую запастись перед снятием, сайлентблоками балки, и тормозными трубками, для снятия балки нужно: открутить кардан, тормозные трубки, отключить ручник, снять выхлоп, открутить четыре болта на редукторе и шесть болтов на подрамнике на лонжеронах.