Решена проблема с ГБО

Началось все с момента покупки авто.На газу, машина ехала отвратительно.Когда падают обороты, например с момента разгона до момента торможения, она просто глохла, что неудобно было в поворотах, да и вообще на перекрестках и светофорах.Газовая установка "уникальная", дай Бог здоровья этим криворуким туркам, которые ее сделали.Обслуживается в двух городах Украины, в Харькове и Киеве.Вариант ехать туда, пока не рассматривался.Обьездив всех газовщиков в городе, я понял что помочь мне никто не в силах.Нет ни шнурка, ни программы, но программу я нашел и ездил по всем с флешкой.но вот задача.и никто разгадки не знал…так вот и ездил до зимы, пока расход перевалил за 16 по городу, и явно начал выходить газ, и я нахрапом начал наступать на пятки одному парню, который был ближе всех к разгадке, разобщавшись, решили менять электронику, но видимо свыше там кому-то виднее, и он не дал нам этого сделать, ибо это было бы напрасно да и цена вопроса варьировалась от 1700грн…
В один из выходных, взяв, сдуру заправившись газом и…услышал под капотом отчетливое шипение, дело оказалось в том, что редуктор просто не держал газ, и как я понял были проблемы с давлением, закрутив клапан на баллоне, я понял, что дело не в электронике.Поехал к этому парню, он включил умный вид, и не отключая его поменял мне редуктор и заодно форсунки.И о чудо…все работает и машина не глохнет.расход для моего автомата по городу составляет 13л. на данный момент, но я задался целью настроить свою электронику…ну это уже совсем другая история…Кому интересно, следите!

1.Редуктор Tomasetto Alaska (пропан) до 136лс 100kW- 650грн. с работой
2.Форсунки OMVL 4 цил. 3 Ohm с калиброванными штуцерами D 2.0 мм и D 2.5 мм и с шт-ми в коллектор, пластик. корпус-300грн. с работой