Плановое ТО и мелочные ремонты

Всем доброго времени суток.
Запись тематическая, а именно откатал очередные 10тыс., пора менять масло фильтра и вытекающие…
А вытекло, не много не мало:
почти весь антифриз
половина тормозной жидкости
гофра выхлопной.
Приехав очередной раз на свое СТО, что бы сделали ревизию ходовки, заметили, что бачок антифриза пустой.Везде сухо и комфортно, и очень странно.Ну да ладно, благо была почти полная канистра.Залил и уехал, предварительно закупившись маслом для предстоящего ТО.
Заглядывал под капот постоянно и узрел, что антифриз уходит и совсем мокро в районе генератора.
Утром опять поехал на СТО, и высмотрели на подьемнике откуда и куда.Оказался патрубок впускного коллектора.
Пошел я по магазам, еле нашел его за 100грн.И принялись менять.Заодно сменили масло, фильтра все, в том числе и газовые.
Сегодня же утром ездил туда же(уже как на работу) и лишился этого надоедливого рычания снизу.Переварили гофру.Теперь тишина.
Гофру заказывал на Деталях, заодно и на следующий заезд заказал ступичные подшипники(Подшипники), пыльник шруса(Пыльник) и буду искать ремкомплект суппорта, но об этом уже в следующих рассказах.
P.S. масло залил Kron, исключительно по рекомендациям Юры.Брал на месте у ребят за 620грн 5л.
Работа по вварке гофры, замене патрубка и масла-320грн.