Ксенон в ПТФ

Как я уже писал, биксенон в головной свет мне поставили в автосалоне в подарок. И честно говоря, в городском режиме мне его хватает с головой без каких-либо дополнений!) Но ночью на трассе выяснилось, что при включённом дальнем, ксенон лупит вперёд, а перед машиной оказывается темнота — ехать так не комильфо. Родные галогенки в ПТФ выдавали по 27 Вт, что есессно оказалось ни о чём…

Поэтому в ПТФ был установлен китайский ксенон Митсуми 4300К.

Ставил сам, ничего сложного нет, фотоотчётов в Сети валом. Единственный совет — цеплять блоки розжига как можно выше, желательно под капот, т.к. при форсировании луж/водоёмов, да и просто при сильных дождях, они мокнут и выходят из строя.
Изначально я свои прицепил на кронштейны внутри бампера, и менял их потом по гарантии раз в 2 месяца, пока не перецепил их под капот, под основную фару.

Использую ПТФ днём как ДХО, ночью же включаю только на трассе и в полях, т.к. понимаю, что лупят они куда попало, и встречка мне мягко говоря не совсем рада!) Теперь в Туксоне свет — белый день!)

P.S.: по фото видно, что лампочки уже светят разным цветом. Сказывается время, всё-таки езжу на них уже больше года практически не выключая. Однако с места водителя визуально разница в цвете не заметна.