Пришло время сделать очередное ТО. Замена масла в ДВС, всех фильтров, включая топливный, сеток в бензобаке, жидкости в ГУР, а также чистка форсунок и дросселя.
Масло лью Liqui Moly 5W30 Leichtlauf Special LL:
По фильтрам, кроме топливного, ставлю неоригинал: Кнехт, Сакура, Асакаши. Топливный фильтр и сетки поставил оригинал, решил участить замену вдвое, т.к. качество топлива оставляет желать лучшего. Жижу в ГУР также залил оригинал. Форсунки промывали Винсом.
Форсунки пылят отлично, хоть и были немного засраные. Бак чистый, но следы воды присутствуют. Странно, вроде меньше пол-бака не вожу. Не критично, но всё же надо будет что-то придумать… С ГУРа слили грамм 600-700, жижа чистая. Сетки и топливный фильтр рыжие, но опять-таки не критично. Дроссель чистый.
После ТО машина поехала лучше — сказываются чистые форсунки, пропали подёргивания при сбросе газа на включённой передаче. Осталось померить расход — думаю, должен упасть хотя бы на пол-литры! :-)