Замена топливного фильтра и сеточек

А чё, я как все) Смотрю: народ начал менять топливные фильтра, ну и я перед зимой тоже решил обновить всё это дело. :-) И хоть сейчас езжу на газу, последнее время я стал слышать работу топливного насоса: как-то тяжко он начал гудеть…

В Сети куча роликов по замене топливного фильтра на Тушкане, поэтому я особо ничего не фотал. Скажу только, что разборку/сборку топливной станции удобней производить с напарником: один подгибает ушки креплений, другой стягивает. Главное ничего не перепутать и не забыть переставить все колечки на новый фильтр.

Итак, откручиваем болты под седлом, поднимаем левую подушку сидения, фиксим её ремнём безопасности. Далее снимаем лючок. Гадские кореяки могли бы сделать его побольше! На баке на удивление особого огорода не обнаружилось: что смог запылесосил, что не смог — выдул компрессором. Далее отключаем колодку с насоса и заводим машину: сбрасываем давление в патрубках. Как заглохла — стягиваем подачу и обратку. Потом откручиваем 8 болтиков крепления станции и аккуратно вынимаем это всё дело на белый свет, предварительно приготовив тару под сливающийся со станции бенз.

В баке чисто, бензина мало: нарочно оставил 2 деления:

Далее снимаем со старого фильтра всё, что только можно, и переставляем на новый. Ставим новую сеточку бензонасоса. Там ничего сложного, всё интуитивно.

Собираем всё обратно, ставим в бак, подключаем трубки и разъём. Заводим Тузика — заводится тяжко, приходится покрутить стартером, чтобы топливо закачалось в систему. По сухому насосик даже немного порычал! :-)

Далее меняем сетку под правым седлом.

Там всё проще, т.к. там только подача, да и в той бензина не оказалось: правая половина бака была сухая.

Старый фильтр не разрезал. Но сетки были загажены, особенно правая:

В общем, ничего сложного! Делал впервые, на всё про всё часа полтора. Сэкономил на работе $15 — мелочь, а приятно)