Mercedes-Benz E-class (W210) (W210 2.8 V6)

Диагностика и выявление косяков.

Я їжджу на Opel Kadett E
Харків, Україна

Всем привет, сегодняшняя запись пойдет о визите на сервис и компьютерной диагностике, а почему я туда поехал сейчас Вам дорогие читатели расскажу!
И так в начале недели начался у меня неприятный казус, машина на горячую стала долго запускаться. сегодня поехал разобраться в чем же вопрос, компьютерная диагностика показала что все гуд… копаем дальше, замеряем давление и видим такой бок… давления в рампе на заглушенной машине то и нету. запускаешь поднимается до 3.5, глушишь и мгновенно падает… вообще причина найдена но что менять пока под вопросом. Никто не сталкивался с таким траблом? Где стоит обратный клапан? В фильтре или в насосе? И что нужно менять, насос с фильтром или обойтись можно только фильтром? При езде траблов нет, едет отлично, провалов нет и работает ровно.
И вторым была диагностика передней ходовки, постукивает что то… накопали вот что, под замену :
— ступичный подшипник перед лево;
— стойки стаба;
— сайленты стаба внутряк;
-рулевой наконечник лево;
-груша рулевого наконечника лево…
Как то так! По мере сил и возможностей будем исправлять недостатки!
В ближайшем будущем планирую поменять замок зажигания, бывает выпендривается и не видит ключ…
На этом все, спасибо что читаетеМ всем удачи на дорогах)

Опубліковано: 13 жовтня 2018р. 01:22
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.