Замена задних тормозных колодок и дисков

Во время большого ТО мне удалось полазить под машиной и везде позаглядать… На моё удивление, я как-то быстро ушатал задние колодки Сангсин. При этом передние NiBK ещё походят, хотя менял передок и задок одновременно… :-(

Беру трёху сидра, юного падавана гаечных ключей STretyakov и лезу разбираться. И вот что наразбирал:

Наружной колодки не стало от слова совсем, а внутренняя (которую, к слову, с ямы особо не видать) изношена только процентов на 50! И самое обидное, что не могу найти свой старый комплект колодок, а там как раз оставалась пара с износом процентов 30, и у меня получилось бы собрать б/у-шный комплект чисто дотереть диски. :-(

Делать нечего, меняю всё в сборе. Колодки ставлю NiBK:

Диски, как и на передок, ставлю PHC Valeo:

Разбираю скобу: направляющие в идеале, ходят свободно. Смазываю их ХАДОвской смазкой:

Механизмы ручника грязные, но в целом в норме. Тем более, что левый тросик я уже менял. Немного почистил щёткой и запшикал всё Жидким Ключём (типа WD-40):

Чищу и смазываю крепёжные пружинки смазкой, что шла в комплекте, чтоб хоть как-то уровнять износ внутренней и наружной колодки, и собираю всё до кучи.

Проблем с заменой не возникло, всё открутилось нормально. В торможении особой разницы не заметил — а что с задка ожидать-то? :-) Буду теперь наблюдать за износом и в случае чего менять колодки местами! =)))

UPD: не поленился, разобрал всё по новой (4 болта с каждой стороны открутил — "не поленился", блеать, он…), залил скобы жидким ключом и зачистил места, куда ставятся прижимные пружинки. В итоге действительно колодки встали на свои места путём нажатия пальцем, а не забивания молотком! =)))