Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
"Не вынесла душа поэта"(с) или "хочется — хуже, чем болит"! :-)
Всё-таки, Bridgestone Blizzak DM-V2 — это лучшее, на чём я ездил зимой! Отличная липучка! И последние пару лет я ждал V3, дабы попробовать и её! Но Бридж решил сделать ход конём и перенести производство "детских" размеров Близзака в Россию, тем самым внеся сомнение в правильность такой замены.
"Ну и хрен с ним" подумал я, ведь мои Бриджи ещё в отличном состоянии, буду катосить дальше. Но тут одноклубнику Alex6247 понадобились зимние колёса на его проходимца, и как раз в туксоновском размере. "Судьба" подумал я и удачно сторговался с Алексеем)
И побежал в магазин за той самой желанной новой моделью, есессно уже в 70 профиле (один из основополагающих факторов, который не давал мне покоя). Но не тут-то было! Декабрь, сезон почти окончен, и V3 остались только 19 года. Думаю "Ок, давайте опять V2: они японские, ещё пока свежие, и вообще мне понравились!". Но дураков нема: разница с российским V3 оказалась +2000 грн на комплекте! Однако…
И тут бравые колёсные продаваны ткнули меня в Goodyear, который мало того, что был свежим, так ещё и немецким!
При равном ценнике, "Германия 20" и "Россия 19" — выбор очевиден! Тем более, что такая модель Гудиеара стоит на самом раллийном Тушкане широко известного (в узких кругах) киевского гонщика Xapakternuk, который ездит на ней и до сих пор цел и не вредим. А значит резина мало-мальски рабочая! :-)
В общем, на Бриджах поездили — можно и Гудиеары попробовать!
Немного фото:
Сразу решил сделать несколько замеров:
А вот вулканизация удивила:
Допустим, одно колесо попало на вареный диск — там и на Бриджах грузиков висело прилично! Но второе почему так — я хз. Зато по правой стороне колёса отбалансировались достойно: 10 и 20 грамм.
Выходит, правые колёса у меня делали немцы, а левые — ненцы… Чудеса! =))) Но ничего, притру 1000 вёрст и заеду перебалансиую: может что-то поменяется? К слову, Бриджи за 5 сезонов так ни разу и не балансировал.
По езде пока ничего сказать не могу, разве что 70й профиль намного мягче переезжает рельсы и прочие неровности. Будем ждать снега и покатушек: по плану у нас зимние Карпаты! :-)