Новогодние Карпаты. Часть-3

После вчерашнего охроеда и позавчерашнего хайкинга, последний день в горах хотелось провести более-менее лайтово.

Т.к. в первый день посещение Буковеля было смазано, мы решили это дело повторить, а заодно посетить этнопарк "Гуцул-ленд". Тем более, что в Карпатах наконец-то распогодилось:

Дорога в Бук достаточно живописна, но как обычно дико загружена. Не смотря на карантин, главный горнолыжный курорт страны посещают в это время чуть менее, чем все! =)))

Потолкавшись в пробках, мы таки прибыли в место назначения.

Если в двух словах: в музее под открытым небом можно поизучать быт древних гуцулов. Со всех Карпат в это место свезли старинные хаты, в которых обустроили различные экспозиции о жизни, быте и ремеслах тех времён.

Достаточно интересно, но сцуко по-буковельски дорого! :-))) Например, за хлебную "тарелку" национального бограча пришлось заплатить $6.5:

А за стакан глинтвейна — $2.5.

И всё-равно, несмотря на кучу народу, погулять по такому музею в хорошую погоду — круто и познавательно! Организаторы молодцы!

Но нам упорно хотелось снега! Ведь ради него мы по сути сюда и ехали! Поэтому мы не придумали ничего лучше, чем поехать на базу Заросляк, к подножью высочайшей горы Украины — Говерлы. С Буковеля выезжали другим путём, дабы заехать на смотровую площадку по пути.

На серпантине, где не доставало солнце, была прям зима!

Вот тут я первый раз подскользнулся на Гудиеаре! При спуске на одной из шпилек пришлось применить так называемое позднее торможение, уже на самом повороте, и жеппу заметно переставило в сторону заноса! То ли я перестарался, то ли давление в колёсах дало о себе знать (я ж есессно после водопадов колёса не качал). ESP как обычно исправило ситуацию быстрее, чем я успел испугаться, но осадочек остался.

Наш путь проходил через Ворохту, и за последние 5 лет, которые я тут не был, городок заметно преобразился, преимущественно под туризм. Куча отельчиков, колыб, музеев… Особенно приятно ехать по свежесделанной дороге:

Но после своротки в сторону Заросляка начинается грейдер. И чем выше мы поднимались, тем понятнее нам становилось, что зиму мы ищем таки в правильном направлении! :-)

Аккуратничаем, т.к. едем по голому льду. Здесь Гудиеар держит отлично! Дорога проходит по-над речкой Прут, которая, как известно, берёт своё начало под Говерлой.

Идея была простой: подняться в лес, попить чая с бутербродами и до темна спуститься обратно. Что мы, собственно и сделали)

В лесу было дико скользко! Народ спускался с Говерлы чуть-ли не на карачках и со слезами на глазах от того, что их поход наконец-то подходит к концу! Представляю, что там было наверху… Ну а мы как всегда: покушали, пофотались и потопали обратно.

Сегодня надо было вернуться в Яремче и попытаться найти свободное место в местных колыбах, т.к. народ отмечал Рождественский Сочельник. Колыбы все были битком, и свободный столик мы нашли только в ресторане местной центральной гостиницы Турист, где хоть и не было карпатского колорита, зато оказалась очень вкусная карпатская кухня! И сравнительно не дорого. Так что кто будет в тех краях — рекомендую!

На следующий день мы собирались в обратный путь, но быть на западной на Рождество и не посетить Львов?! Поэтому решили задержаться на мини-экскурсию по старинному Лембергу.

После вчерашних душевных посиделок рано выехать не получилось) Погода опять поменялась, горы были в тумане:

Есессно, я не мог вот просто так взять и проехать по маршруту Яремче-Львов. :-) По дороге у меня был отмечен один интересный и достаточно известный замок.

Львовская область встретила нас снегом:

К замку подъезжали уже по зиме. Всё в снегу, красота! Внутрь как обычно из-за карантина нас не пустили, погуляли вокруг. Думаю, олды вспомнят этого "актёра":

Дальше до Львова дороги особо никто не чистил.

И вот тут мой новый Гудиеар абасрался по полной! :-( По снежной каше нас телепало, как говно в проруби! АБС начинала срабатывать ещё до того, как я подносил ногу к педали тормоза! Да, это всё утрировано, но богоподобный Близзак ехал по такой дороге, как по асфальту. И тут я мысленно поблагодарил небеса, что весь наш трип в основном проходил по сухому или мокрому асфальту, а не по такой вот "зиме".

Во Львов добрались к обеду. Там нас гостеприимно встретила моя родня, поселила, накормила и настоятельно рекомендовала оставить машину и ехать в центр на "рогатой тесле", т.к. старинный Львов нифига не рассчитан на такой наплыв туристов, а значит припарковаться там будет особо негде. В принципе, я был этому только рад, т.к. не сильно люблю движение в таких городках: после Харькова мне тут очень тесно)

Описывать рождественский Львов смысла не вижу: это надо видеть!

Скажу только, что не смотря на карантин, народу было столько, что во все популярные питейные заведения стояли очереди человек по 300!

Изначально планировалось задержаться здесь на пару дней, но обойдя весь центр вдоль и поперёк за пол дня, мы как-то подустали от такого количества людей и решили утром двигаться в сторону дома. Погулять по вечернему Киеву, заночевав потом у родни, не представлялось возможным в виду всё той же причины, по которой мы не ночевали там по пути в Карпаты (гадский ковид, если кто запамятовал). Поэтому я принял решение ехать Львов-Харьков одним махом.

По дороге особо никуда не заезжали, разве что перед стартом на местное Окко надуть колёса, и перекусить на мой любимый Коростышевский карьер.

Классное место, но к сожалению дико загажено. Надеюсь, найдутся энтузиасты, которые сделают там приличный "пикет", куда можно будет заезжать на отдых. Всё-равно там вечно куча народу тусуется, причём как путников, так и местных.

Киев проезжали ещё засветло.

Долго ли, коротко ли, домой мы приехали бодрячком в 9 вечера, потратив на 1000 км примерно 12 часов. Так и закончился наш спонтанный новогодний трип)

Каких-то конкретных итогов и цифр не будет, т.к. я попросту не засекал ни расход, ни километраж — типа "счастливые часов не наблюдают"! :-) Знаю только, что на баллоне газа проезжал 350-400 км, а это значит, что расход был в норме. Не перестаю восхищаться универсальностью Туксона! На нём каждый день можно банально ездить на работу, а потом вот так запросто двинуть на другой конец страны) И он одинаково прекрасно будет себя чувствовать и в городе, и на трассе, и в горах.

Да, для того, чтобы поездка прошла легко, дёшево и непринуждённо, его нужно правильно допилить: начиная с ГБО, круиза и лифта подвески, и заканчивая правильным светом и банальными дворниками. Но именно в таких путешествиях ты понимаешь, что каждая вложенная копейка в эту машину приносит тебе максимум удовольствия! И всё труднее становится придумать замену верному другу…

Путешествие – это та вещь, купив которую вы станете только богаче!