Ремонт подвески, сход/развал

8 лет моя задняя подвеска прекрасно чувствовала себя без ремонта (заменой втулок заднего стабилизатора можно пренебречь). И вот, как водится после зимы, сзади стало уже совсем грохотать))) Визуальный осмотр выявил потёкший правый амортизатор, на последующей диагностике ходовой забраковали ещё 3 или 4 сайлентблока. К тому же люфт переднего правого и заднего левого колёс указал нам на умершие подшипники. Ну и тяжки переднего стабилизатора — это уже классика)))

Как обычно, не мудрствуя лукаво и даже особо не запоминая какие именно сайленты померли, я решил по-хозяйски тупо снять всё старое и поставить всё новое. :-) В итоге собралась вот такая кучка запчастей:

Пользуясь клубной статистикой были выявлены производители, которые зарекомендовали себя положительно в том или ином узле. Маємо що маємо:

— задние амортизаторы Rider (у ребят прошли уже по 70-90 ткм и конца им пока не видать)
— задние верхние опоры CTR
— сервис-комплект пыльники+отбойники SATO (вот это, честно говоря, нонейм… но попробуем!)
— тяжки переднего стабилизатора CTR (тут пофигу шо — абы менять парой, т.к. ходит оно примерно всё одинаково)
— подшипник передний Iljin (лежат в оригинале и отлично ходят)
— подшипник задний Iljin

Ну и все сайлентблоки решил поставить по CTR:

По работе возникли некоторые вопросы — без этого никуда! Не открутились пару болтов — привёз новые. Стопорное кольцо переднего подшипника не хотело выходить — пришлось повозиться. Переставили удлинённые шпильки (под проставки) на новые верхние опоры. И апофигей всей феерии — сломался ключ от секреток! Но он давно уже был надломан, поэтому секретки тупо выкинули, вернув обратно родные гайки. Остальное прошло всё в штатном порядке.

Ну и, как водится после такого ремонта, обязателен сход/развал:

Вот так, мельчает "автоблогер": можно было эту запись разбить штук на 5 минимум))) Но лень-матушка… :-)