Проблема решена!

Всем читателям привет. И так, по последней проблеме с моим Виваро все решилось. После двух недельной пляски было принято решение отвести его к профессионалу. Через два дня позвонил дядя Толя, и сказал приезжай забирай. Как всегда проблема была не значительной но найти причину мне самостоятельно не удалось, хотя действовал я в правильном направлении. Многие люди писали, звонили мне, я много прозванивал специалистам, со многими хорошими людьми познакомился и многие были правы, говорили смотри проводку. Смотрел, искал но там оказывается схемы разные, по годам выпуска отличаются и в этом был мой прокол, я просто этого не знал. Мой бус 2004 года, а схему оказывается смотрел 2003, и они не много разные.
Вообщем, перетерся провод в гофре самой, и еще и окислился, провод розового цвета, а я по схему выискивал желтого, вот и все дела) провод этот отвечает за питание ЭБУ и команду имобилайзеру на запуск двигла. Все блоки рабочие оказались, ничего покупать не пришлось.
Очередной раз убеждаюсь что лучше отдать денег специалисту и сберечь свое время.
Заизолировали этот провод, собрали и погнали дальше! Всем спасибо за помощь и советы.