Блокировка в задний мост

Лебедку установили, но мечта была еще и установить блокировки. У всех детей есть, а у меня нет :( Ну или одну хотя бы в заднюю ось. В переднюю если когда-то и буду ставить, то самоблок не 100%. По причине хлипкости крепления переднего моста. Изначально фантазировал себе LD самоблок, который иногда ставят в наши машинки. Затем e-Locker…Но меня переубеждали на ARB. И таки переубедили.
Начал изучать вопрос. Так как Киевские тюнеры жипов не ставили блокировки на Ssangyong. Тут конечно же спасибо Петру MUSSOvod, за его просветительскую работу. Его статья по определению типов мостов,
видосы, он рассказал, что DANA-44 американская и Корейская TONGIL имеют разный порог тяговый мост/скоростной мост. Где у американского моста 3,73 и ниже, у моего 4,27 и ниже. У меня TONGIL R85; 4.27; 30 шлицов. Иначе блока не войдет по геометрии. Скорее всего :) И того: блока ARB AIR LOCKER RD117.
Заплакал и достал из копилки бабла на ARB. При установке пришлось пересверлить отверстия в блоке для крепления шестерни главной пары. Были 10 мм рассверлили до 11 мм. Кнопки поставили на панельку возле ниши для рассыпухи, компрессор в левую нишу в багажнике. Компрессор брал маленький, только для блокировки. Ну и регулировка зазора у нас происходит непосредственно внутри моста, а не как у других :)
Устанавливали ORM Motors.

Испытания
Тут спичь про мосты DANA TONGYL KSK