Виготовлення кнопки ESP/ASR off для пассат 2016 рест

Если захотите посмотреть, лог с 3.6 взял здесь https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/15328/ . и не понял, если кнопка стояла в блоке 5F, что зачем ставить еще одну и тянуть три метра провода? Это как в задний стоп резать еще одну лампочку и провода тянуть до блока кузовной электроники)))). И Что бы было понятно, недавно в Польше занулили B8, а он 48 байт. Нали меня через Львовян, я им писал. Если интересно, могу рассказать. Кнопки уже не нужны, а если и ставить, то програмно надо кодировать. Или сначала кодировать, а потом уже ставить.

Fibi, Кнопки физической у АМЕРИКАНСКИХ пасатов просто не СУЩЕСТВУЕТ.

На скрине выше блоки с пассатов. А ниже лог 03-го блока такого авто с 3.6 FSIAddress 03: ABS Brakes (J104) Labels:. 1K0-907-379-60EC1F.clb Part No SW: 1K0 907 379 CC HW: 1K0 907 379 CC Component: ESP MK60EC1 H46 0175 Revision: 00H46001 Coding: C54BC0F549250003A31303E4921B004121F0F01A Shop #: WSC 06050 062 00200 VCID: F5ADE2825CB0E1E2B7-80A0No fault code found.По моему левый руль,Англия. Я вижу у него наличие кнопки отключения ASR и лампочка ESC off, НОООО ESP даже намека нет на это. В теме написано ESP-off, вот я грешным делом и подумал, что кто то появился, с кем можно поговорить, хотя бы о таких старых блоках. Внимательно смотрим на байты и все становится понятно.

Fibi, Теперь немного понял вашу мысль, но если ASR точно работает, про ESP я не проверял, возможно он и не отключаеться тут спорить не буду. Мне главное пробуксовку разрешить что бы можно было нормально стартовать потому что машина клюет, по всему остальному без разницы особо

СвутЬ, Можно попробовать, у меня есть идеи тупо сыграть с прогерами в шахматы))). В свободное время, если не тможете снять лог, просто подьедете, я сниму, подумаю. Получится сделать круче, хорошо. Блок очень простой по сравнению с современными, но надо попробоватьЧто бы не ехать лишний раз, найдите у кого есть вася, если не сможет сам, я по телефону объясню,что нужно. Или тимвивер сделаем и за пять минут снимем анализы.

Fibi, Вася есть у меня, я не пойму зачем мне ето нужно ?))

СвутЬ, Если не нужно, то можете дальше с этим жить. Читать ошибки и максимум делать по советам кацапов с драйв-сру. Просто находитесь в далекой прострации. Я могу по логу вашего авто, и если там забьете кодинг АБС 00000000, написать его с нуля, даже лучше ,чем был. Пишете,что там того нет, сего. Гляньте на автосы по кодингу который выложил выше с Абу-Даби, ничем не отличается, н круче. Можно германию,Финляндию погуглить, там комплектации бывают фул. А так, катайтесь, пойду своим заниматься.

Fibi, ось блок , тепер живіть з цим )))

А якщо лазером як на клаву наносять кириліцю?? Ще знаходив контору, яка авто кнопки реставрує, вони наче по трафарету фарбують виходить агонь.

RebeL, можно, в мене є чоловік який це робить. Але я ж написав , гравіровку зробити можно, але вона буде від тих двух кнопок відрізнятись, тому що там пластик чорний , а там білий з обратної сторони, воно не гармонічно буде, тускліше світити , краще зовсім не наносить, або вижигати до дірок та з другої сторони заливати якимсь прозоачним пластиком, тоді +- буде похоже на орігінал.

СвутЬ, ну ви так заморочилися з усім іншим, я би й малюнок доробив) діод можна пояскравіше) пробив би, ну і так далі, тим більше шо у вас є знайомий по темі)

Честно, какой то бред. Если блок стоит МК60ЕС1 и он модет от прошивки кодинга поддерживать отключения, а это провод на массу, то нафига писать то, что не видим? Выложите кодировку даже после изменения или лог. мне просто очень интересно. Не кнопка, а именно работа блока. Адекватная. В тех же МК100 они в ПО прописали снятие мощности двигателя если блок 03 видит дрифтинг. И если на морде панель есть 5F, то там можно это сделать без кнопки, только при том, что блок поддерживает и его кодирнуть. Или я не прав?

Fibi, ви зараз за Європу ? Ось тут я прокладав проводку для цієї кнопки В базі її немає, https://driver.top/exp/124763

СвутЬ, Я не хочу читать драйв сру. Блок АБС стоит какой? Можете лог дать, или скрин или фотографию или хотя бы VIN переписать. Понимаете, я давнно словам не верю, мне интересны циферки, буквы , модель, платформа. Просто я такой. Просто авто какой то виртуальный. Ну чуть позже гляну схему, чисто как там через кнопку один провод на массу или???

СвутЬ, Я не хочу читать драйв сру. Блок АБС стоит какой? Можете лог дать, или скрин или фотографию или хотя бы VIN переписать. Понимаете, я давнно словам не верю, мне интересны циферки, буквы , модель, платформа. Просто я такой. Просто авто какой то виртуальный. Ну чуть позже гляну схему, чисто как там через кнопку один провод на массу или???

Fibi, проблема в тому що просто не існує кнопок а цю панель, шо ви від мене хочете, шо за цифри. ? )))

СвутЬ, в теме написано закодировать.. Извините, что спилкуюсь не Украинской, только вучусь. Кнопка, мне понятно. Мне интересен гже Вы написали закодировать???????????. Мне интересует номер блока, номер его ПО. . Просто я немного шарю а БВС многих платформ, даже могу про А0 поговорить и уже делал, виртуально на Польшу. Во время бомбежек и тревог Киева одевал наушники и тупо разгадывал байты и биты разных платформ. Мне тупо интересно, этот блок ... Хотя я сейчас загуглю и все увижу.

Fibi, в етом подключении , просто кидаем провод на 37 пин блока АБС если не ошибаюсь , кодировать ничего не надо . И в теме не написано "закодировать" , может у вас еще единици і нулі в глазах рябят ?)))

СвутЬ, Я понимаю, что и куда надо, но об этом не думаю. Мне просто интересно, КАК может работать кнопка если не поменяли ПО и кодировку? Можете написать сто-пицот блогов, но как понимаю стоит блок МК60ЕС1, так? Какое ПО? Что включает и отключает? Что поддерживает? Я и хочу понять... Поставить кнопку , даже мне западло, там провод на массу. Но как это будет работать? Код пожалуйста блока 03 покадите мне, лучше файлом, скрином или фоткой. Логом полным во обще идеально. Если будет лог, и у меня время, то постараюсь по свободке помочь. Что бы работало реально, а не только лампочкой на панеле. Может блок не поддерживать или его ПО. Короче, надо лог. Ъто васей нажать среднюю кнопку, потом обозвать. Сохраняется диск-с-вася-логс и сжать и мне. Делов пять минут))

Fibi, спасибо )) все работает, отключаю и машина не клюет, дает нормально буксовать, и курсовая устойчмвость так же на практике виключается длинним нажатием . Какой блок не знаю, потом както подключусь посмотрю. Я гдето помню проставлял галочки в Васе диагност Чтото типа того: Итак, идем в 3 блок (электроника тормозной системы), кодировка, длинная кодировка, 19 байт. Каждый байт имеет свое циферное или буквенное значение. У меня же 19 байт имел значение 1А (завод), сначала поставил 6А, все заработало, но это было не полное отключение ESP/ASR

СвутЬ, Я понимаю, что и куда надо, но об этом не думаю. Мне просто интересно, КАК может работать кнопка если не поменяли ПО и кодировку? Можете написать сто-пицот блогов, но как понимаю стоит блок МК60ЕС1, так? Какое ПО? Что включает и отключает? Что поддерживает? Я и хочу понять... Поставить кнопку , даже мне западло, там провод на массу. Но как это будет работать? Код пожалуйста блока 03 покадите мне, лучше файлом, скрином или фоткой. Логом полным во обще идеально. Если будет лог, и у меня время, то постараюсь по свободке помочь. Что бы работало реально, а не только лампочкой на панеле. Может блок не поддерживать или его ПО. Короче, надо лог. Ъто васей нажать среднюю кнопку, потом обозвать. Сохраняется диск-с-вася-логс и сжать и мне. Делов пять минут))

Fibi, а тема була просто про кнопку , а не про подключение етой фции

СвутЬ, Вы понимаете, что кнопка и лампочка на панеле не дает этой функции? Написали в теме про кодировку, и тут уже задняя. Нельзя так . Я знаю блоки блолш,чем все кацапы и в округе 10000 км. Все блоки которые писались с нуля, без офов писались мной. Я писал кальк МК100 совместно с групой , пока кацапы не стали пиздить и рассказывать,что это они сделали. И чем свежее блок, тем для меня проще. Но на сегодняшний день авто последние имеют протокол SFD. последние электрички и гибриды. Я чуть разгадал. но опыта нет. .

Fibi, а ви понимаете что я протестировал фактически , работает или нет, так вот о чудо ето работает, в теме не кодировка блока , а изготовление кнопки, закроем етот вопрос, ви несете какойто несуразний бред

СвутЬ, Бред несете Вы. Завтра кто то начитается и будет повторять. Если блок BS/BM/CC-это 19-ти байтные блоки, но фактически с нулевым -20, то там уже кнопка стоит. Но не закодирован!!!!!!!! От слова совсем. Ели 18-ти, а по факту 19-, то кнопка ставится и кодируется с расчетом контрольной суммы. Даже если в 19-ом байте включить НАЛИЧИЕ кнопки или примотать провод на массу с блока и поставить тумблер, то лампочка на панеле ASR будет загораться, но физически блок не вырубится. ASR вырубается коротким нажатием, а ESP -3 сек. Я не ради любопытства попросил лог блока 03. Простро с дигателями 3.6 не попадались машинки, и хочется глянуть хотя бы лог или код 03-го блока после изменений. Щас нагуглю и буду видеть какое даже ПО в таких блоках ставили.

Fibi, я ще раз повторюсь, тема не о кодировании блоков и проводки, тема о изготовлении кнопки, т.к. на панель рестайла их не существует, что ви от меня хотите ? Что би я скинул вам название блока ?)))

СвутЬ, Я еще раз повторяю, да тема о кнопке, их не существует, правда я не искал. Не могу понять, зачем ставить если она есть, но блок не кто не кодировал. На пальцах постараюсь, байт 19 это дать команду что бы информационный дисплей через сенсорное тыкание пальцами давал команду блоку АБС. А вот будет блок исполнять команды, не перекодировавшись -НЕТ! Это платформа, блок можно тупо снять и поставить на Джету, а с джеты на пасат. Это не проблема, а открыть в два новые функции или написать код, это есть проблема.

Fibi, в пассат NMS блок 5ф физически обрезан и не имеет меню Auto. Через него невозможно производить настройки автомобиля.

Dmitriy_nomazov , С телефона трудно анализы делать, но постараюсь . Телефон это такая хрень,ти па ошибки почитать. Я не вижу много параметров, как и всего лога, кто куда лазил и как живет жертва))). Ладно и по картинке скажу. Пасат., США, могу знаков 8-мь вина даже вычитать , но только позже. Подозреваю,что мотор 1.8 FSI, типа CPRA, коробка может с ним быть 6А , NTJ или похожая. Передние диски 312х25, задние 272х10. Вижу,что кто то уже полазил тупо в последних байтах, причем тупо. Могу по коду сказать какой обратный клапан стоит на вакуумном усилителе. Сто процентой авто с Америки, в коде это прописано. Я чуток теряюсь, кто ток менял кодировку, у меня двигатель пишет меньше мощности 1.8TSI, а должен быть больше. Хилхолд включен. но датчики давления шин выключены(((. Дальше, по круизам, датчикам и всяким кнопкам лазили, не вижу насколько это важно. Так как нет полного лога. Повторю, по картинкам ремонтируют только на шиномантажах. Это все бегло, могу ошибаться. Дайте лог,скажу больше.

Fibi, а теперь я скажу. Мотор - мимо . Стоит 3.6 fsi Коробка - мимо. Стоит dq250. Кодировка - мимо. Менялся только 19 байт для работы кнопки отлбкчения asr/esp в режим: краткое нажатие - отключение ASR, длинное нажатие - отключение ASR+ESP. Вся остальная кодировка завод. Стоит адаптивный круиз, удержание в полосе, автопврковка и это всё, ещё раз повторюсь ЗАВОД. Все сделано на блоках mqb, которые интегрированы в платформу pq35(46). А вся остальная инфа нах не нужна. Мы тут говорили о том, что реально отключение без кнопки. Говорю ещё раз - невозможно, т.к. блок 5ф кастрат со своей кастомной амер прошивкой без доступа к параметрам авто. О чем дальше говорить ? Не вижу смысла.

Dmitriy_nomazov , Ты по показал?А аа мимо))) , ты WSC показал)). Мимо. Может по елмке мне надо погадать?. Комплектуху свою читал или код смотрел? Там стоит запрет отключения. И нагрузку XDS наверное занизили или совсем отключили. Перед мем как телефоном в машинку тыкать почитай, есть ли в авто PR -1Y3??. . Так,что с васей не можешь поговорить, а про урезанные блоки рассказываешь)). . Я выше выложил картинку, там в абудаби не урезаный, могу с ЭТКА дать номер. Это не стелефона фотка.Сравни со своим.Кроме кода есть еще номер блока и номер ПО. Блок прошил и получил ПО,,, А иногда просто включил мозг и ПО работает.. ЖЕЛЕЗО ОДНО И ТОЖЕ!!! С телефона PR не посмотреть,от слова совсем. Они навигацией отличаются и прошивкой.

Fibi, чувак, ты даже не знаешь с чего я тебе скинул скрин, эта штука может показать больше чем Вася. У меня есть и Вася и вцп и одис, но бежать снимать логи я не собираюсь, ты хотел скрин какой блок стоит? Я тебе скинул. На каждое сообщение ты отвечаешь кучей знаков, чтобы показать что ты что-то знаешь. Молодец. Я не спорю, но к чему мы идём в этом диалоге? К тому что заводская кодировка не правильная и ты можешь сделать лучше ? Или что? Или у блока 5ф вырастет доп меню, которого не существует? Что ты хочешь доказать? П с. Хдс включен на максимум, тот кто понимает понял бы это сразу

Dmitriy_nomazov , С телефона трудно анализы делать, но постараюсь . Телефон это такая хрень,ти па ошибки почитать. Я не вижу много параметров, как и всего лога, кто куда лазил и как живет жертва))). Ладно и по картинке скажу. Пасат., США, могу знаков 8-мь вина даже вычитать , но только позже. Подозреваю,что мотор 1.8 FSI, типа CPRA, коробка может с ним быть 6А , NTJ или похожая. Передние диски 312х25, задние 272х10. Вижу,что кто то уже полазил тупо в последних байтах, причем тупо. Могу по коду сказать какой обратный клапан стоит на вакуумном усилителе. Сто процентой авто с Америки, в коде это прописано. Я чуток теряюсь, кто ток менял кодировку, у меня двигатель пишет меньше мощности 1.8TSI, а должен быть больше. Хилхолд включен. но датчики давления шин выключены(((. Дальше, по круизам, датчикам и всяким кнопкам лазили, не вижу насколько это важно. Так как нет полного лога. Повторю, по картинкам ремонтируют только на шиномантажах. Это все бегло, могу ошибаться. Дайте лог,скажу больше.

Fibi, ах да. И датчиков, такой системы как tmps2 нету на nms. Есть только тмпс1, косвенное отслеживание вращения колес и гадание на кофейной гуще спустило колесо или просто едем по херовой дороге