Ремонт задніх супортів

Привіт усім. Раніше, при заміні колодок, побачив що пильник поршня супорта був порваний, тож були замовлені 2 рем комплекти супортів, правда використав лише пильник, а ремкомплекти відложив до настання дня Х (х, бо в той день підклинив супорт))))

Ремкомплект купував грн по 400+-, точно не памятаю, + по 2 мідні шайби по 10 грн, і пружини на скобу по 100грн

Зняв супорт, почистив... Якщо плануєте повністю розібрати, що дуже раджу, то купуйте одразу повну банку ВД-40)

Дістав поршень... Пружину дістав викруткою, тоді дістається середній штіфт, все миється, а на головці міняється манжет. В самому поршні в 2й фазці є сквозний отвір всередину, який потрібно прочистити

. Взяв для цього дротик з щітки по металу. Далі, коли вже все блистить як в кота під хвостом, в зворотній послідовності збираємо. Тут і перший кекс. Вставити пружину. Щоб довго не мучитись (немаю спей інструментів), всяв кришку з попередньо згаданої вдшки, зрізав дно, обмотав ізолентою (звичайно ж синьою), і вужчою стороною поставив на юбку поршня

. Головкою на 22 запхав пружину. Залишилось тільки підправити викруткою, і все готово.

Далі сам супорт

На штіфт на який накручується поршень, кидаємо головку на 24, за допомогою спец інструменту (молотка), і короткого подовжувача даємо плюху, і таким чином знімаємо пружину у вигляді коронки. Далі витягємо штіфт(миємо, і міняємо резиночка), і в середині , в піску і іржі, бачимо шпонку..

. Теж дістаємо і чистимо .

Тепер біля ричага тросика ручніка вибиваємо штіфт фіксатор (сидить дуже плотно), і виймаємо вал ручніка...

На ньому є тарілка, а під нею резинка, яка також має захищати від потрамляння бруду в середину (якщо погана, то герметик в поміч). Витягуємо з корпуса манжет, або все що від нього залишилось. Далі все чистимо до стану муха не сиділазборка в зворотній послідовності.

Ще нюанс.

Вставляти коронку важко. Радять стяжками, хомутами... Я просто взяв кусок труби, довжиною близько 10 см, а товщиною щоб мойже влазила головка на 20(таке посадочне під коронку), мабуть 32, з однієї стор зарядив коронку і пружину,

наставив, і з іншої стор головкою на 22 і подовжувачем запресував...

Так в домашніх умовах і без спец інструменту вирішив питання... Може комусь допоможе

P.S.руки брудні, бо це перебирав вже 2й

P.S.2 Всі посадочні місця, такі як під пильник або пильники направляющих, добре чистимо від корозії!!!

Ціна питання 940 UAH,