Замена масла + взгляд в глубину души спорта (арки)

Всем доброго времени суток, дамы и господа)

Чтож, пришло время заменить масло в двигателе. Все также остался неизменным к Motul X-Cess 8100 5w40. Меня масло во всем устраивает.
Приехал к MykolaTucson, теперь все работы делаем вместе, так как-то и веселее и интереснее, учитывая что я многих моментов не знаю (не про замену масла сейчас, тут все просто)))

Масло заменили без каких либо проблем. Старое вышло очень даже хорошее по виду, без стружек и всякого гуано. Годы берут свое, и так как в двигатель никто не лазил и ничего там не делал кроме регулировки клапанов, то уже начало подъедать масло. Из 4 литров, слили 3100-3200 примерно. Но стоит помнить, что остаток в фильтре еще, наверное грамм 200. Считаю что это не масложор, а очень даже хорошие показатели для почти 205 тыщ пробега.

Воздушный фильтр взял Wix, стал как родной. Салонный оригинал стоит. Поменял буквально месяц назад, поэтому просто достану его и продую компрессором. Думаю будет достаточно.

Ну и конечно же всеми нами любимая тема (особенно массовый повал глянуть шо и как у каждого спустя столько лет) как у спортажеводов так и у тусановодов — колесные арки. С горем пополам мы с Колей открутили один саморез, но второй ни в какую (если у кого есть такой опыт, как с ним бороться? Высверливать? И что там внутри? Чтоб знать точно, как действовать), поэтому пришлось отгибать подкрылок и пока что просто инспектировать, что там и как. Собсна, что с этого получилось, будет внизу. Гнили как таковой нет, есть ржа. То есть не все так печально, как у многих, чему я рад (нафиг сварку и все такое). И так, погнали смотреть аж целых несколько фоток)

Это была правая задняя арка, на другие времени не хватило. Но продолжение следует, вопрос только, когда?) Либо в декабре, либо уже весной. Очевидно одно, что мы снова туда полезем и уберем землю, зачистим, и возможно на пол года чем-то задуем, чтоб хоть притормозить процесс до весны.

Всем спасибо за внимание, и огромное спасибо MykolaTucson за энтузиазм и помощь)