Замена задних подшипников ступицы

Снова всем здравствуйте, дамы и господа)

Было дело еще на 205к пробега, но не было времени документировать)

Ездили мы ездили, и в общем появился какой-то трущий звук сзади справа в колесе…вместе с MykolaTucson разобрали полностью все, что смогли (сняли колесо, сняли суппорт, тормозной диск, колодки тормозные и т.д.), увидели, что внутренняя часть диска трет в канавке об защитный кожух, не предали особо значения тому, что это может быть подшипник, но предположили…думал может язвы, которые появились в канавке способствуют этому, их зачистили, звук стал меньше…так ездил примерно 1к км. Потом звук стал сильнее, а после, и вовсе перерос в гул. Тесть сразу же сказал, что это подшипник ступицы и что колесо немного поменяло свою ось вращения, вот и трет сугубо в одно месте диска об кожух…кое как я доехал 100км до своего мастера и приговор стал очевиден. Приехал не совсем вовремя, но обошелся малой кровью! А так можно было попасть и на ступицу, чего делать не очень хотелось.

Замени оба на Iljin. Считаю что те же яйца, только в профиль, что и оригинальный подшипник, но разница в цене втрое меньше, да и по отзывам они хороши. А без значка hyundai я уж как-то проживу))

Тут же заодно были заменены рулевые наконечники, так как мои на рельсах, кочках сильно тарабанили и были расхлебаны уже (заметили случайно). Сделан сход/развал (точнее схождение, так как развала у нас нет). Машина поехала как новая. С тишиной, без стуков, шумов и всего прочего…ну, почти…не считая пластик в салоне))

Заодно махнули жижу в раздатке после всех процедур с ремонтом. На пробке была выработка, но масло в целом не имело противного запаха, да и не было чернющим.