Чистка ЕГР и замена термостата Gates

Решил выходные «убить» чисткой коллекторов, ЕГР и заменить термостат.
На помощь приехал Саня и мы вдвоём начали чистить от сажи коллектора, заслонки, вычистил всю систему ЕГР.
После чего спустил антифриз (6-7 л), без снятия морды, получилось добраться до термостата. Открутил болты (торкс 30), и на последнем болте, термостат вылетел…было сломано одно крепление пружины. Вылилось немного антифриза ещё с патрубка. Быстро поставили новый термостат, собрал уже всё навесное, залил 7 л антифриза и началось — не могу завести, воздух в системе. Посадил аккум.
Наночь поставил зарядить батя его, на 4 часа. Утром контрольная проверка — 12,7 В. Гуд, ставим. Пару раз заводим, воздух прогоняется. Ура, машина завелась.
Заодно долил антифриза HEPU G12 концентрат. Почти развоздушил печку.
Заменил лампочку габаритов.
Машина набирает рабочую температуру за 5 мин. Прям wow ?
Осталась подвеска (замена 10 сайлентов).

Всех с Днём автомобилиста!