Вернул к жизни ГТЦ и ВУТ

Предистория расказана в приведущей записи, а вот что было зделано.
Купил ремкомплект на ГТЦ и с мыслями да его менять там 30 минут вместе с прокачкой тормозов пошол с отцом в гараж. Открутили ГЦТ и давай разбирать … Спустя 4 часа стучаний об доску, молотком, помагая при этом матерными заклинаниями 1-й тормозной цилиндр вылез. Из за разбухших и завернутых манжетов было потрацено столько времени. На 2-й цилиндр потрачено немного меньше времени, но и на нём был завёрнутый манжет. После замены ремкомплекта полез к вакуумнику и понял что какой то "умный человек " когда-то пытался ГТЦ от герметика оторвать с помощью отвёртки или чего-то подобного. На вакуумнике образовалась ямка через которую и подсасывался воздух(и при нажатии пшикалось) из-за неплотного прилягания ГТЦ к вакууму.
Выровнял всё герметиком и на него-же посадил ГТЦ.
На следующий день прокачал тормоза и заменил тормозную жидкость.
Результаты:
-тормоза есть и такие что даже при слегка передозированом нажатии можно и к лобовому слетать.
-педалька стала брать немного выше.
-вакуум теперь нигде не пшикает, и держит вакуум как положено(раньше было как только заглушил машину-педаль сразу же дубовая. Теперь после того как выключил двигатель раза 3-4 педаль мягкая.)
А ТЕПЕРЬ ВОПРОС
При резком надавливании на педаль тормоза(при открытой крышке бачка — сильнее ) в бачок как будто выходит воздух ( бульбит \ бурлит). Но когда запустить двигатель — такого не наблюдается.
Было ли такое до замены ремкомплекта даже не знаю.
Что это? Перепускание в ГТЦ исключено — проверено множеством способов. В тормозной системе воздуха нету!
Может так и должно быть?
Для информации: У меня на копейке такого нету, а у соседа на москвиче есть.