Замена задней левой ступицы и сайлентблоков задней балки

Немного предыстории…
А началось все с того, что как-то при резком повороте направо почувствовал какое-то биение/вибрацию. Сразу подумал на резину или диски, но с ними все было в порядке. Я пытался искусственно повторить ситуацию, но сама вибрация иногда была, но совсем не выраженная, иногда чуть сильнее, но сидя за рулем так и не смог определить, что бы это могло быть.
Чуть позже начал появляться какой-то гул/вой и со временем он прогрессировал. И мне казалось, что звук идет спереди. Мультики в голове рисовались самые разные: коробка, подшипник ступицы и т.д. и т.п. Наученный подобными симптомами на Сенсе я все-таки верил, что это подшипник ступицы, потому что если это коробка — то это сразу дорого и к этому я не был готов морально ))).
Решил не гадать и отдал машину на диагностику, ну и результат диагностики: левая ступица — замена, сайлентблоки задней балки — замена.
Каталожные номера деталей:
задняя левая ступица — VAG 1J0 598 477, я взял заменитель в виде SKF VKBA 3456

сайлентблоки задней балки — VAG 6R0 501 541 A, взял замену Lemforder 27627 01

Причем, у Lemforder 27627 01 — это номер ремкомплекта, который состоит из двух сайлентов и двух гаек, и цена комплекта незначительно дороже, чем цена за один отдельный сайлент. Так что, если вам нужно будет менять сайленты, берите ремкоплект — выйдет дешевле.

Все последние работы по машине делаю у ребят из LAW Station — нравится их подход и отношение к работе и клиентам. Спасибо им за это!

Парочка фото замены:

А у меня на этом все, надеюсь вы осилили )