Долой свист

При покупке машины был свист свыше 1,5-2 тысячи оборотов.
Была заменена помпа ОЖ.
Свист стал менее проблематичным, но всё так же жил.

Позже было научным методом тыка выяснено, что свист даёт выжимной подшипник сцепления и пора его менять .

Оказалось, что в коробку тоже никто не лазил, крышка заводская как и подшипник

Установили весь комплект, подшипник вылазить не оч горел желанием.
Всё зачистили КарбКлином и убрали мусор.

Так же была заменён рычаг выбора передач ибо прошлый развалился и был временно посажен на 3 стяжки, но со временем стал включать заднюю вместо первой . Поставили с Черри.

Немного вернули выхлоп на место и надели на все резинки, в районе задней балки ибо временно одно ухо было на 4х стяжках ?.

*Найдена была утечка тока в авто, ним оказалось реле 2х тонального сигнала №53, не смотря на то что сигнал выключен под капотом, реле было горячим при езде и выжирало аккум

Заменили масло и фильтр, залили Mobile 5W40.

Единственный свист который остался от ремня /шкива генератора, но это мелочь.