Замена Аккумулятора

Заметил что начали моргать приборы, как будто зажигание выключается. Очень странное поведение. При повороте ключа стало понятно что будто пропадает контакт на клеммах. Поднял капот — плюсовая клемма полностью в кислоте (жаль не сфоткал), зрелище печальное. На корпусе аккумулятора было много кислоты. Либо он кипел либо поврежден корпус. Аккумулятор достался после покупки далеко не новый, но я думал походит. Достал его, сначала помыл все Содой, потом уже обычной водой. Помыл сам Акум и подкапотку. На следующий день поехал купил новый для успокоения души.
Forse на 74А, вроде наш украинский, продавец уверял что ходят они по 4-5 лет при должном обслуживании. И в это верится так как у меня был на прошлой машине самый дешевый отечественный который отходил 4 года и только под конец 4го начал подавать признаки смерти.
Переживаю теперь только что подкапотка все равно идеально не вымыта и может теперь где-то гнить метал где остались остатки кислоты и где не видно. Думаю через время поднять Акум и заново пересмотреть состояние подкапотки.