Эти горячие двигатели BMW

Думаю, некоторые владельцы BMW в курсе о том, что современные двигатели от N52 и дальше, часто оснащаются электронными термостатами, настроенными на температуру под 100 С. Экономия, экология и все такое…
В результате на холостых оборотах мотор сильно страдает из-за высокой температуры и не самого лучшего дилерского масла BMW.

Уже сейчас виден износ кулачком распредвала невооруженным взглядом. А так же отложения.

Расход масла при моем медленном стиле езды: 1 л. (уровень) + 0,8 л. доливки на 10 000 км. Это не много, но и не мало.

Почитав интернеты, начинаю думать, что пора отказываться от этого масла, и сделать две процедуры:
1. Раскоксовка двигателя.
2. Перепрошивка термостата на 80 С.
3. Переход на масло с модификаторами трения, типа XENUM WRX или BARDAHL XTC.

Кто что думает на этот счет?
Где искать таких специалистов в нашем селе?

UPD: Пока пошел простым путем.