Утечка тока

Эпопея с АКБ продолжилась после ее замены.

Поставив вместо умершего 4х летнего AGM, обычный БОШ на 100 АЧ, вместо штатных 90 АЧ, примерно через 3 часа простоя, машина начинала снова ругаться на низкий заряд. Нужно перепрошить, подумал я, и поехал это делать. После 15 минут колдовства, в машине официально прописался щелочной АКБ на 90 АЧ (значения 100 в БМВ нет). Ну, думаю, теперь все будет в ажуре…

Ничего подобного, симптомы все те же: ругается на слабый заряд. Что поделать, после консультаций с БМВ-шным электриком, оставляю машину на 2 дня на поиски утечки. И они не прошли даром: перещупав все блоки (а тут их не мало), был найден виновник и каким-то образом отремонтирован. Теперь, наконец, все в порядке. Посмотрим, сколько прослужит BOSCH, в отличии от тормозов, АКБ, говорят, они умеют делать.