BMW 5 series Touring (E61) Путешествие в Черногорию. Часть III: Видин (Болгария) – Бар (Черногория). | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Часть I: Запорожье (Украина) – Каушаны (Молдавия).
Часть II: Каушаны (Молдавия) – Видин (Болгария).

Расстояние: 600 км, расчетное время: 12 ч. Границ: 2, КПП: 4.

Как я уже говорил в предыдущей записи, третий, финальный день как-то сразу не задался. Итак, по порядку.
Выехали из Видина в 8:20. Вернее попытались выехать. Нам нужно было на объездную и затем на дорогу 14 в сторону Сербии (КПП Връшка чука). Да не тут-то было, весь город, буквально весь перекопан, множество строительной техники, дороги без асфальта. Ну и ничего, мы в Молдавии тоже по грунту местами ехали! Сначала уперлись в один тупик, затем во второй, третий…около 15 минт крутились, пытаясь выехать. Ну не рассчитывал я так-то «на ровном месте» потерять столько времени, когда впереди самый сложный участок пути.

Заехал на Shell купить воды и вспомнил про винету, о которой никто ничего не сказал, но я читал в сети в подобных рассказах. €5 тут же на АЗС, приклеить нужно в нижний правый угол. Очень липкая зараза, буквально на края приклеил что бы потом не отдирать. Т.к. ехать нам всего час по Болгарии, были мысли не брать ее. Хорошо, что я и прогнал прочь.

До Сербии обычная дорога без ям, к чему я уже начал привыкать.

На КПП Връшка чука въехали без очереди, тишина, пара грузовиков. Через 10 минут появились румыны, а нас уже и отпустили.

Перед шлагбаумом стоит будочка, из которой женщина пахнула рукой, пригласив к себе:
Здрасьте, чего хотели?
Винету.
Вот, пожалуйста! (Ууууу, подумал я, хорошо что взял!)
Отсканировала и попрощались.

Заезжаем к сербам: все уже привычно, 15-20 минут и мы свободны.

Ближайший крупный город – Заjечар, самое время позавтракать.

Припарковал машину рядом с местными у кафешки за углом, став ровно на обозначенном белой краской месте, как все. Уже почти закончив, где-то очень отдаленно, почти на подсознании слышу звук, напоминающий сигнал сдающего назад грузовика. Я парень не ленивый, вдруг, думаю, машина мешает припарковаться.
Выходу из кафе…ахтыжё%;*?тына№»! Машина на метр висит в воздухе и воет всем чем может: Спасите! Еле уговорил местных эвакуаторщиков опустить на землю: здесь и сейчас. Озвучили ребята штраф в 1500 динар (около $20), но хоть на месте можно было оплатить, даже дали в банкомат сбегать. Ну думаю, ладно, хорошо хоть не уволокли, а то еще пару часов потерял бы. Сочувствующие посетители объяснили, что платить тут нужно через SMS и где-то якобы висел знак. Я привык, что в Европе везде примерно так: белая линия – бесплатная парковка, голубая – плати, желтая – нельзя.

Вся эта суета принесла еще один негативный момент: через 10 минут после выезда из гостеприимного Заjечара, я вспоминаю что оставил в этом кафе на зарядке батарею от фотоаппарата. Ррррр, начинаю накаляться, возвращаемся за ней. На ближайшей АЗС EKO заправляюсь 4й раз. На этот раз не только 98й за 155,90 динар (€1.46), но и выливаю заблаговременно припасённую литрушку Motula, пробег после ТО как раз подошел в 8000 км, и традиционно ушел почти уровень (4 из 5 кубиков). Дома я поехал бы на очередную замену без доливки, ну а тут пришлось влить литр, т.к. еще назад ехать те же 2000 км. С надеждой что все позади, отправляемся дальше.

Дороги в Сербии горные, но более менее ровные.

После Парачина и вовсе проскочили по небольшому платному участку дороги на Ниш, свернули на Крушевац, и вот тут дорога начала немного даже пугать: сплошные деревни, трактора без крыш и узкие крутые повороты.

Затем начались настоящие горы и какая-то непролазная глушь. Казалось что это дорога на какие-то горные дачи или деревни, но точно не то, что нам нужно. Скорость упала до 30 км/ч, дорога становилась все хуже и хуже. Было не до фотографирования, проехали так аж 90 км до самого Бильяноваца, после которого выехали на нормальную дорогу. Ну наконец!

Дальше все было монотонно-весело: одно и то же и при этом сплошные спуски, подъемы, повороты и, забыл сказать, вечный дождь, почти весь день, до самого конца!

И вот оно, КПП Сербии, не выходя из машины выпускает нас, минут за 5. Это рекорд!

Несколько сотен метров и мы на долгожданном КПП Черногории. Помня историю о не самом быстром прохождении от mrperfekt, (правда другого черногорского КПП), я немного волновался.
Туристы?
Да.
Куда едете?
В Бар.
Счастливого пути!
Вот и все, 5 минут и мы в Черногории!

Осталось 200 км горной дороги до равнины (Подгорица) и всего 55 км от Подгорицы до Бара.
На дороге то и дело встречаются расколотые мелкие камни, упавшие с гор, идет плотный дождь, но ничего объезжаем, никуда не спешим, идем по графику.

Однако, как это часто бывает, когда день не задался с утра, случается очередной сюрприз:
Еле слышный хлопок (шумоизоляция BMW, как ни как), самые плохие мысли в голове, и вот оно, ощущение что машину немного повело…приехали :(( Датчик, кстати даже не сработал.
Выхожу из машины, идет дождь, колесо под ноль. Разгружать весь багажник, менять колесо под дождем, загружать все на место да еще и с 18” колесом на пол багажника…за что?!
Хорошо, жена показала в 60 метрах строящийся дом с крыльцом, куда я заехал задом, прикрыв хотя бы полтора метра от дождя.