Вакуумный усилитель тормозов + вакуумный насос

И снова дратути.

История началась с замечания моториста в процессе замены МСК о том, что он слышит посторонний звук после остановки двигателя, и это, скорее всего негерметичность вакуумного усилителя тормозов.

Ну допустим. Хотя, у меня нет никаких претензий к торможению автомобиля. Однако, простой тест по совету MrPerfekt подтвердил гипотезу: после часа и более простоя, педаль тормоза была дубовая с самого первого нажатия, чего не должно быть. Значит будем менять.

Вакуумный усилитель тормозов 34 33 6 779 742 / 34336779742 стоит, внимание, €400! Ой.
Однако, есть решение: эту деталь делает для BMW компания TRW/Lucas. Это конечно не значит, что она будет один в один, но, то что приехало вселяет надежду:

Это очень-очень похоже на срезанную наклейку BMW, не так ли?!

А это уже €100 против €400!

Едем дальше. С учетом того, что пробег приближается к 180 000 км, Южанка как бы намекает нам, что можно было бы уже и задуматься о замене вакуумного насоса в том числе.

Вакуумный насос стоит "всего" €350. Снова ой.
Хорошо, что снова есть выход. fclown на Крем Брюле как бы даже не намекает нам, а говорит прямым текстом — используем лайфхак. То же самое подтверждает Южанка.

Насос PIERBURG вполне может оказаться тем самым оригиналом.

Снимаем наклейку и что мы видим?

Текст BMW любезно спилен на всякий случай.

А это уже €150 против €350! Profit!

Так же, рекомендуется заменить вакуумный трубопровод 34 33 6 769 631 / 34336769631 по цене €60, потому что там есть какой-то клапан, да и трубка уже задубела малость.

И на закуску: пора уже заменить тормозную жидкость.

Ну что же, мы готовы, вперед:

Насос на месте, хотя и пришлось немного обрезать испорченную хомутом трубочку.

Старый насос выглядит несколько иначе. 11 лет прошло.

А вот и наш труженик:

LAC115T HE — какое совпадение!

А вот с другой стороны дела заметно хуже:

А у нас тут отверстие!

Гипотеза? Теперь уже факт. Похоже на то, что это место стоило бы как-то лучше изолировать от влаги.
Утренний "тест педали" показал положительный результат — первое нажатие провалилось, второе уже накачало систему, а на третье педаль задубела.

Вопрос на засыпку: кто знает что это за интересный цикличный набор звуков после остановки двигателя, который слышно в задней часто автомобиля? Громкость на максимум!