Не знала баба клопоту — купила порося.
Основная идея Балканского ретрофита – это гидравлический привод багажной двери и электрический привод шторки багажника.
Однако, между делом, поступила идея от MrPerfekt: «Может тебе и CIC кинуть заодно?».
Что ж, от таких предложений не отказываются.
Разница между CCC и CIC действительно очень велика, не зря он является одним из самых популярных апгрейдов на E Series.
И снова мегаблагодарность Sfeller за логистическую помощь в покупке сего комплекта!
По приезду, внимательно изучив, оказалось, что CIC все же от E90, хотя и заказывался от E60.
Я не буду очень подробно описывать процесс, т.к. чего-чего, а инструкций по апгрейду CCC на CIC – более чем.
Минимальный набор деталей:
1. Голова
2. Экран
3. Рамка климата без щели для DVD.
4. Контроллер iDrive.
5. Рамка контроллера наружная и внутренняя.
6. Кабель голова-экран.
7. Кабель розетки USB.
8. Розетка USB в бардачок.
9. Различные провода, пины и фишки.
Дополнительно приобрел:
1. Блок климата LCI.
2. Combox (если делать – так уже всё).
3. Базовая пластина с USB в подлокотник (у меня стоит обычная без USB). Очень редкая штука в продаже, спасибо LSB за помощь в покупке и доставке!
4. Snap-In адаптер для iPhone 5/5s.
Начинаем как обычно, с демонтажа. Сначала необходимо отсоединить кнопку аварийки и замка, аккуратно снять декоративную планку, затем извлечь CCC.
После, еще более аккуратно отделить старую рамку CCC от нижней деревяшки. Там с десяток нежнейших креплений из высохшего пластика. Кстати, они уже не понадобятся, потому что рестайлинговая рамка не крепится к деревяшке, а просто прижимает её.
Кстати, не забудьте переключить селектор в N накрыть его тряпкой, при извлечении CCC.
Можно начинать распиновку.
Так же, необходимо прокинуть USB шнур для розетки в бардачке, для чего его нужно полностью извлечь:
И саму розеточку оформить в заглушку:
Пока идут дела электрические, не теряю время и шлифую Piano Lack. Для этого использую антиголограммную полировальную паста «MENZERNA» Super Finish 3500 с антиголограммной салфеткой 3M Perfect-it III, по совету fclown.
Паста убирает только самые мелкие царапины и какие-то мелкие загрязнения, одновременно придавая блеск. Результат неплохой, но можно брать и чуть крупнее.
Тем временем, CIC частично установлен, но совсем не хочет работать c моим древним контроллером:
Можно снимать центральную консоль:
Сзади у меня много проводки, потому что в машине стоит система развлечений Individual с задними мониторами. Вот она, живет в багажнике слева:
Вот с ней-то мы застряли на долго, потому что решили разобраться в ужасном её звучании при подключении iPad с мультиками или телефона по AUX. В нем-то все дело и оказалось, потому что из-за ручного вмешательства первого владельца, кто-то вывел звук на внешние динамики (как я понимаю, изначально он работал только через наушники, подключаемые к задней консоли), тем самым где-то замкнув один из каналов, из-за чего AUX работал в режиме mono, да еще и дико запирал по частотам (тут спасибо CIC за возможность регулировки громкости отдельно для AUX).
Только после полного ресёрча, удалось все сделать как положено. Теперь звук практически не отличается от USB!
А вот еще, самая нудная работа: выпилить отверстие под новый контроллер в планке, которую хрен где купишь:
Руководствовался этой инструкцией от BarMinoW-motors.
Пилю уже который день, понемногу, потому что не хватает ни времени, ни терпения.
Кстати, лайфхак от меня: рекомендую заклеить и обезопасить весь лак, потому что одно неверное движение, и можно испортить декор. У меня уже два раза слетала дрель, поцарапав малярный скотч, вместо нежного лака.
Я не очень верю в то, что получится сделать идеально ровные линии и края, чтобы установить рамку от E60, поэтому, уже заказана рамка от E63, которая прикрывает края деревяшки.
CIC закодирован, установлены сертификаты, обновлены карты. Об этом будет отдельный пост у MrPerfekt.
На данный момент для завершения работ по CIC осталось:
1. Допилить отверстие под контроллер iDrive;
2. Установить базовую пластину с USB и протянуть от нее USB кабель к Combox;
3. Установить Snap-in адаптер для телефона.
Часть 2.
А тем временем, уже установлен электрический привод шторки багажника. На очереди, гидравлический привод двери. Будет интересно!