Дооснащение: автоматические доводчики дверей.

Последняя опция, установленная в рамках Балканского ретрофита.

Идея появилась спонтанно, но для нее были предпосылки:
1. Установка относительно простая.
2. Разобранный салон по периметру.
3. Фича очень удобная и нужная.

Комплект доводчиков от рестовой E60 нашелся довольно быстро. И не только комплект, а еще и родная проводка, к тому же, с комфортным доступом.

Сначала, необходимо установить в двери новые замки с доводчиками и подключить внутреннюю проводку.

Снимаем карту.

Аккуратно, но уверенно отклеиваем шумоизоляцию на бутиловом шнуре.

Монтаж замков с доводчиками.

И проводка.

То же самое проделываем с другими дверями.

Установка шумки производится методом прогрева бутила до температуры в 110 градусов. Для удобства работ лучше использовать валик.

Старая шумоизоляция не совместима с доводчиками, поэтому, немного выпирает в местах их установки, но не мешает картам дверей.

Удивительно, но для доводчиков не предусмотрен отдельный блок управления. Все что необходимо, это прокинуть по периметру питание и подключить массу.
Питание тянется по обеим бортам от блока предохранителей.

По правому борту одновременно с питанием прокладываем дожидавшийся все это время сигнальный провод контроллера шторки багажника LCPA.

Установка сама по себе простая, но очень неудобная. Работа в средних и передних стойках осложнена теснотой. Необходимо терпение, да и опыт не помешает.

Вуаля!

Проделана колоссальная работа, мы реально очень устали. Скоро подведу итоги в финальном посте.