Покраска: демонтаж и подготовка окрашиваемых поверхностей.

Итак, с бампером разобрались, можно начинать демонтаж и подготовку.

Выглядит машина, мягко говоря, непривычно.

Я всегда считал, что машина всю свою историю была без ДТП, кроме, какого-то мелкого, на которое указывало одно ремонтное крепление левой фары, при том, что фара сама по себе целая и родная.

Теперь появилась возможность убедится в этом наверняка.

На внутренних поверхностях крыльев тоже нет никаких следов ремонта или повреждений:

Один из порогов поврежден, и требует небольшого ремонта:

Капот уже начали готовить к покраске, ошкурив лак.

На эту поверхность и будет наноситься грунт, затем краска и лак.

Под грунтом:

Теоретически, на этой неделе все детали должны окрасить.

Затем, пока машина будет ожидать недостающих запчастей для монтажа бампера, ЛКП полностью кристаллизуется и можно будет начинать оклейку защитной пленкой.

P.S. А еще, оказывается, понадобится кодировка горизонтального положения датчика ACC относительно оси машины на 1,57 сантиметра, как как теперь он сместится из-за LCI бампера. BMW не перестает удивлять.