Косячки.

Сразу после завершения работ по окраске обнаружились некоторые проблемы.

Подключаем Рейнгольд: ну тут прям видно как разбирали машину в малярке.

АКБ уже не жилец — это ясно.

Глубокий не жилец.

Короче стираем всё и анализируем то, что осталось.

1. Автоматическая шторка багажника. Уставший за 3,5 года АКБ BOSCH пару раз сел в малярке, после чего перестала работать автоматическая шторка багажника.

Я много лет жил без этой фичи, а теперь, когда она сломалась, ощущаю невыносимую боль.

Для начала решили по опыту GreyMaster1 сразу попробовать заново кодирнуть блок LCPA, который за нее отвечает.

Для этого остро необходим MrPerfekt, который удаленно по фотографии снимает порчу, делает приворот, отворот кодирует, раскодирует, короче всё умеет.

И что вы думаете? Заново прописанный LCPA ожил, и шторка заработала!

Однако, счастье длилось не долго, и уже через пару дней, на оклейке антигравийной пленкой, АКБ снова сел и штора снова перестала работать.

Очевидно, с блоком что-то не то, поэтому на Allegro.pl через посредника был заказан посвежее:

Прошивка 1.3.0 теоретически может заставить штору не отскакивать вверх при открывании, а плавно поднимать.

Однако, как всегда, имея дела с разборкой высока вероятность, что тебя разведут. Так и произошло в этот раз — приехал блок с прошивкой 1.2.2, да еще и немного старше прежнего. Ну, хоть на вид очень аккуратный.

Делать нечего, ставим его и снова кодируем — штора работает.

2. Подогрев сидений. Это произошло раньше покраски, но я как-то не сильно обращал внимание.

Водительское сиденье как-то слабо прогревалось, хотя раньше жарило будь здоров. Первая мысль — проверить настройки распределения обогрева, тем более я их вообще в глаза не видел после установки CIC.

Оказалось, не просто так: их нигде нет в меню. Как выяснилось, эту опцию необходимо прописывать отдельно. Короче, этот момент был упущен во время Балканского ретрофита.

Первый вариант мне как-то не очень понравился: настройка автоматически отображалась при каждом включении обогрева, полностью перекрывая весь экран:

Потом все же получилось активировать отдельное меню в разделе Климат, как в старом CCC. Спасибо MrPerfekt!

Однако, проблему это не решило. На водительском сиденье почти не греет низ, а на пассажирском вроде как не греет боковины нижней подушки, но это еще нужно проверить. Со спинками все в порядке.

Вот эти ошибки в самом низу скрина:

Как-то подозрительно, что вышли из строя одновременно оба сиденья. Или это все же ошибки по одному?
Что с этим делать, пока не понятно.

После перезагрузки сломался руль :)

5 минут калибровки через Рейнгольд — и всё в порядке.

3. Вальветроник. Появились намеки на проблемы с Вальветроником: то ли моторчик износился, то ли вал. В общем холостые не совсем стабильны.

А в процессе кодирования на холостых, был момент, когда обороты резко упали и двигатель чуть не заглох.

Так же, очевидно, необходимо менять АКБ, о чем в следующем посте.